我们是快乐的一家人 蒂芙尼锐志养成记

　　作为国内中级车市场的佼佼者，锐志从设计到做工都是极佳，且在同级别中唯一的后驱车型，更是获得了不少消费者的青睐。锐志的原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位仅次于同厂著名车系皇冠之下。

　　说到锐志车的优势，最突出的肯定是动力传动方面，丰田先进、可靠、耐用的2.5L V6、3.0L V6引擎搭配制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统以及成本较高的后轮驱动系统。单单这些配置就足以令人欣喜。

　　鉴于锐志出身丰田，不仅仅配置较为先进，而且改装潜力也十分巨大。前置后驱的布局，运动风格的外观，精致的内饰以及与雷克萨斯各个车系之间配件通用，以至于近几年涌现出了一大批锐志移植雷克萨斯部件的改装作品，其中既有颜值又有性能的派系里，今天的这台锐志当属代表。

　　刚见到这台车时，便让我眼前一亮。蒂芙尼蓝的涂装可爱且动感，试想作为一名男性车主选择如此的配色，展现出男子的柔情一面。在外观方面，车头部分加上定制的前铲，车尾则是雷克萨斯GS包围，如此的设计为原本看似柔弱的外观增添了一丝战斗的气息。

　　提到颜值，这台锐志可以说是回头率爆表。而在锐志出众的性能方面，自然也不会差到哪里去。CUSCO全套底盘强化件加持，Tein mono sport避震，两者的搭配提升了整体的操控感受，鉴于后驱车急加速车尾的下沉，避震的支撑力就显得尤为重要，如此改装堪称完美。

　　对于锐志来说，原厂动力配置完全够用，考虑到车辆的安全性，车主对刹车进行了升级，移植雷克萨斯GS430四活塞刹车，醒目的黄色涂装骚气十足。姿态的完美更加需要一套轮毂来衬托，车主因此为其重新配置Work W1轮毂，银色的涂装中规中矩，与浅色系的车身相映成趣。

图中宝宝为借用路人的

我们也提前恭喜这对小夫妻车主的宝宝即将到来

　　在拍摄过程中，和车主闲聊，他谈到汽车改装是个技术活，之前刚开始接触改装什么都不懂，也走了很多的弯路，后来慢慢了解了改装的门道，知道自己需要的是什么，为自己的爱车选择最合适的改装件，将改装作为生活的一大爱好。其实，在日常生活中，车辆不仅仅是代步工具，更像是每天陪伴的朋友，为自己的爱车适当修饰不失为一种乐趣，生活中需要这样的调味剂。最后，让我们祝福他们幸福的一家，锐志将载着他们驶向美好的明天。

　　改装清单：
　　定制前铲
　　后GS小包围
　　cusco 前井字架
　　cusco 后井字架
　　cusco 前顶吧
　　cusco 前防倾杆
　　cusco 后防倾杆
　　GS430 前四活塞刹车
　　LSD1.5w 差速器
　　自制中尾段排气
　　蒂芙尼蓝改色膜
　　Tein mono sport 避震
　　Work W1 前8.5j 后9.5j 轮毂