2017SUPER GT第2战 看SARD拼尽全力

　　赛事地点：富士speed way(1圈4.563km)

　　入场人数：预赛34,100名、决赛58,000名　合计92,100名

　

　

　　５月４日，SUPER GT第２战「FUJI GT 500km RACE」在富士举行。SARD由排在第5位开始起跑，担任起跑的科瓦莱宁以夺取胜利为目标，从比赛一开始便使出浑身力量一下跑在了第3位，在完成第34圈进入加油站，在迅速完成加油站的作业的时间里超过了一位对手便确保了第2的排名。车手交替后的赛车手平手也以极快的速度与后方紧追不舍的36号车展开斗争，但在第52圈的最后拐角处发生接触并且打滑。在那之前与300级别的赛车发生过接触，前部空力套件部件因撞击损失而导致SARD车身失衡。后退为第4的SARD赛车即便在第72圈与车手海基科瓦莱宁交替后，也未能如愿提升速度而陷入苦战。DENSO KOBELCO SARD LC500在过于残酷壮烈的决赛中以排名第七的结果结束奋斗。

　　

　　车手得分4分（共计15分）、团队得分7分（共计21分）、综合排名第4位。第3战于５月２０日（周六），２１日（周日）Auto Polis举办。

　　

　　一.练习驾驶

　　

　　5月3号上午展开练习驾驶阶段，气温１４度/路面温度１９度，气候偏寒。9点开始混合驾驶阶段，海基科瓦莱宁首先选择偏硬的轮胎进入赛道。虽然预热花了些时间，但在第7圈记录下了１分２９秒８５２第3的成绩。接下来选择了较软的轮胎进行驾驶，记录下的成绩停留在了１分２９秒９８６。接着平手从第20圈接手驾驶，进行了软硬两种轮胎的确认，结果判断为较软轮胎更为适宜。混合驾驶一共跑了32圈主要以确认轮胎为中心。之后10分钟的ＧＴ５００单独驾驶阶段，平手在第6圈时记录下了１分２９秒４０３第5的成绩。

　　

　　二.正式预赛

　　

　　■Ｑ１：海基科瓦莱宁在Ｑ１中获第６

　　

　　３日下午多云，气温１８度/路面温度２７度，Ｑ１开始。在剩余的１０分钟里海基科瓦莱宁进入赛道。首先以１分２８秒４８５第３的成绩确保了Ｑ１的突破圈。继续保持进攻姿态的科瓦莱宁在sector１、２都保持了最好的成绩，但在sector３并未能更新速度，最后以第6名结束Ｑ１。

　　

　　■Ｑ２：平手在Ｑ２获第5

　　

　　正式预赛Ｑ２在气温１９度/路面温度２７度状态下举行，与Ｑ１时的气候状态差不多。平手以超群的速度在sector１、２都超越了科瓦莱宁的速度，记录下了自身最好的成绩。即便在sector３也保持了自身最好的成绩。特别是在第3与第5名之间雷克萨斯之间展开了均衡赛，可惜以数秒微差平手获取了第5名进入了可期待的决赛。

　　

　　三.决赛

　　

　　■预热跑

　　

　　４日在选手介绍仪式后设定的20分钟里预热跑，是在气温１９度/路面温度２９度晴朗的气候下举行的。首先由科瓦莱宁起跑进入赛道。对进入决赛做好最后的确认工作，跑了７圈进入加油站与平手交替。平手跑了4圈便结束了决赛的准备工作。

　　

　　■决赛开始

　　

　　第１阶段：海基科瓦莱宁华丽追赶跃入第3名

　　

　　４日1４点1８分决赛开始，气温1９度/路面温度2９度，天晴。从第5位起跑的科瓦莱宁以夺取胜利为目标驾驶着DENSO KOBELCO SARD LC500，在第２圈的第１个转弯处便华丽超越了６号车跃入第４位。在第７圈时同样的第１个转弯处超越２３号车迅速进入了前3。之后排在前3名的雷克萨斯连在一起赛跑组成了队形，科瓦莱宁为缩短与前辆赛车的差距从第20圈起与排名第2的３６号车展开了接近战。由于之后３６号车进入了加油站，科瓦莱宁便也结束了下一圈第３４圈立刻进入了加油站，为的是争分夺秒向着冠军前进。

　　

　　第２阶段：平手由于比赛故障排名退后

　　

　　以约４７秒快速结束加油站作业时间平手与海基交替进入赛道便超越了36号车跃入排名第2。原本想拉开与后续赛车的距离，但在第５２圈最后的转弯处与３６号车展开激烈的斗争，SARD赛车遭到36号车从右后方的碰撞发生打滑。尽管如此，平手还是立即调整赛车保持了在第3位。之前由于在一个转弯处与３００级的赛车发生接触造成空力套件的一个部件canard损失从而导致赛车呈现失衡状态。在第５５圈时虽然被６号车超越，但３６号车由于被判罚所以在第６１圈时SARD又恢复到了第３位，由于赛车的平衡遭到破坏所以一直都没能够提速，在第63圈时被37号车超越后退为第4位，然后在第72圈时平手与海基交替。

　　

　　第３阶段：科瓦莱宁努力赛跑以排名第7结束比赛

　　

　　各个赛车在结束2次的加油站作业后回到跑道，SARD赛车在第７７圈的第１个转弯处超越２３号车坚守了第４位。但是由于车身状态不佳一直无法提升速度，陷入苦战的科瓦莱宁在第８０圈被２３号车超越后退至第５位，由此便展开了再次追赶２３号车的一进一退攻防战。但在第９６圈的未能经受住１００Ｒ转弯处驶出跑道，失速降为第６位。于第９７圈时后退为第７，失去本色的SARD赛车在残酷壮烈的比赛中还是坚持赛跑到了最后，以排名第7的成果结束奋斗。在此场比赛中赛车手得分４分（共计１５分）、团队得分７分（共计２１分）、综合排名第４位。

       在即将面临的第３战将于５月２０日（周六）,２１日（周日）Auto Polis举行，SARD团队立志将在下场比赛中得以雪耻。