更纯粹！宝马330i B48适配MKL头段

　　B48引擎可输出252匹的最大马力，峰值扭矩达350牛.米。宽泛的扭矩平台，令其在2000rpm左右就能达到极致扭矩，让纯粹的运动基因在宽阔的道路上释放。然而，这对部分深度玩家来说还远远不够。

　　充足的废气可更好的推动涡轮引擎，令动力更为充沛，低扭与高转表现俱佳。因此，很多车主常常选择更换头段来获得动力性能的提升，既经济又有效。今天，带来的是宝马330（B48）车主为爱车升级MKL高流量三元催化排气头段的案例。

　　对于MKL，相信很多车迷都不陌生。一个专注研发生产三元头段的品牌，专门操着宝马、奔驰的心。它不像进口大牌一般拥有一呼百应的魅力，出品的头段产品也无法靠声音打动消费者，所以只能从性能和品质上精益求精了。

 

　　MKL对自己的产品似乎很有信心，对宝马更是情有独钟。早前就针对搭载N20引擎（2013年-2016年）的所有BMW车型研发了一款通用型三元头段。现在3系刚换上B系列引擎，就迫不及待出了针对宝马330（B48）高流量三元催化头段。看来国产改装品牌想要保持竞争力，动作必须要快，而且也只能靠实力才能赢得市场。

　　这款330（B48）高流量三元催化头段使用SUS304不锈钢材质，高质材料最高可承受2,000℃高温的炙烤。管内采取抛光处理，气流通畅无阻，呼吸更顺畅。类似原车头段一样的金属网管连接，保证了缓冲效果。虽然不能提升宝马的外在美观度，然而每一个细节都必须周全！

　　在工艺上采用钢锭整体锻造与冲压成型相结合的模式。纯手工焊接，头段只有四道焊缝，保证了整个头段的气密性和耐用性。

　　三元催化部分，使用日本进口的高流量三元催化本体，CO、HC、Nox等有害物质的转化率很出色，环保无异味。在充分发挥动力性能的同时，发动机内部还不易出现积碳残留。

　　更换MKL头段后，想要靠声浪让你在街道备受瞩目基本无望。不过至少，它能让你顺利通过年审，不至沾惹不必要的麻烦。

　　排气采用原装位设计，安装位贴合度高，保障气密性的同时，保障了工作效率。改装完成后，宝马330头段呼吸更为通畅，动力性能得到很好提升。

　　如果你是个注重实用和效率的车主，对声浪和外观提升不是很讲究，不妨考虑下MKL这款宝马330（B48）高流量三元催化排气头段。经济高效，何乐不为？想了解这款高流量三元排气头段，敬请联系上海涵麦国际贸易有限公司或致电MKL中国021-61557156。