GT红魔鬼 Prior Design奥迪R8 GT650套件

　　德国Prior Design专精于空力套件的研究，不但对应奔驰、宝马等车款，同时保时捷、兰博基尼等超跑也是Prior Design空力套件的研发对象。 深圳动力几合汽车有限公司作为德国Prior Design中国区的总代理上，与Prior Design展开深度合作，并服务于国内改装市场，为车主们提供个性化定制的视觉冲击。文章这款奥迪R8 GT650作为Prior Design的超跑代表作之一，展现出凶猛的气势，极具GT厂车的扮相。

　　拜现代汽车科技所赐，现今车子的性能越来越好，但同时加入了许多电子自动系统却增加了改装的（当然也包含国内法律法规）限制，造成很多车主改车时顶多刷写一下ECU程序或者换支排气管，反而针对底盘的调校和外观升级就越来越少。这台奥迪R8拥有525匹（5.2 V10）的最大马力，动力而言已经相当足够，但外观就显得朴素了点，因此Prior Design将它重新改造。

装备Prior Design空力套件的奥迪R8

　　Prior Design的前保险杠造型配合了外扩的叶子板，比原装车大了很多，同时在两侧加入进气孔、定风翼，轮子后部也有通风口让流进车轮的空气快速排出

下方加上专用的下扰流板，使得R8的车头看起来更加威猛

　　 从GT650的名字看来，Prior Design确实想把奥迪R8改造成GT厂车，不过暂时没有任何与动力相关的数据，因此“650”应该与动力无关。Prior Design的前保杆造型为配合外扩的叶子板，比原装车大了很多，并在两侧加入进气孔、定风翼，轮子后部也有通风口让流进车轮的空气快速排出，下方加上专用的下扰流板，让R8顿时威猛十足。 车身的侧裙将R8原本较为内缩的线条向外拉，并且加上类似导风孔的造型，气势增加不少。

车身尾部

　　Prior Design取消了后保杆散热孔上的横栅，并在两侧加入导风孔的设计，下方装上底盘分流器，让车尾线条变得更加立体

车顶进气孔和大型的尾翼则是GT厂车不可或缺的套件

车身的侧裙将R8原本较为内缩的线条向外拉，并且加上类似导风孔的造型，气势增加不少

　　 R8的后叶子板原厂其实已经十分外扩，因此Prior Design并没有推出队形的套件；不过为了让车尾部线条更加丰富，则取消了后保杆散热孔上的横栅，并在两侧加入导风孔的设计，下方装上底盘分流器，让车尾线条变得更加立体。车顶进气孔和大型的尾翼则是GT厂车不可或缺的套件。

铝圈施以亚光黑为主，并于圈唇上使用红色涂装，轮圈本身的配色和谐，与整车车身也融为一体

Prior Design奥迪R8 GT650展现出Completed Car的绝佳完整度

　　另外，铝圈和排气系统也由Prior Design提供，Prior Design别出心裁，对其施以亚光黑为主，并于圈唇上使用红色涂装，轮圈本身的配色和谐，与整车车身也融为一体。让Prior Design奥迪R8 GT650展现出Completed Car的绝佳完成度。

　　Prior Design空力套件采用名为dura-flex的轻质复合材料制成，依据国内法律法规并通过德国TUV认证。一件让人赞赏的汽车改装作品，除了外观的搭配和细节的完美追求外，高质量的零部件也是成就的必要因素。

　　（文：Jerry）

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