拒绝山寨 改联教您识别真假D1 避震器

　　“一低遮百丑，百改降为先”这是改装圈内公认的一句话，任何想要玩改装，进入这个圈子的普通车友，都可以从车身降低着手，降低车身就涉及到了一项重要的改装升级，那就是避震。目前，在国内改装避震市场上，龙蛇混杂，既有品质优良的国际品牌，也有性价比极高的台湾品牌，还有许多山寨产品，在看多了各式各样的避震后，作为普通的消费者来说也很难区别哪一个是正品，哪一个是山寨产品。近日，来自台湾的避震品牌D1 SPEC就展开了针对山寨产品的辨别科普讲解活动。

　　正品D1 SPEC避震器首先拥有32段阻尼，并且高低软硬可调；其次正品选用了日本SAE9254钢材锻造，回弹力及压缩力均达国际标准；最后采用的意大利IP阻尼专用油在激烈的操控下，也不会导致起泡造成阻尼僵化失去行程。

　　仿制的D1 SPEC避震器首先没有32段阻尼，同时软硬不可调；其次仿品选用了国内普通的弹簧，硬度没有根据车型进行调整，均用同一款弹簧完全没有灵敏度；最后还采用了劣质的国产阻尼油，在行驶一段距离后会产生气泡阻碍行程的顺畅，并在一段时间后会劣化导致漏油，同时还产生异响。

　　正品D1 SPEC避震器：1.前后的弹簧有一定的比例配重，每一辆车都是不一样；2.正品避震器的颜色也是固定的，防尘套是樱桃红的，固定环是蓝色的桶身和弹簧是黑色的；3.D1 Spec的LOGO标是红色的D1、白色的Spec。

　　仿制的D1 SPEC避震器：1.前后弹簧没有一定比例配重，它们每一辆车的弹簧重量都是一样的，这样就会导致有些车型过硬，有些车型过软，并且由于弹簧材质不佳使得车辆在行驶过程中会出现弹跳过度的现象；2.仿的颜色和LOGO标也跟正品D1 Spec的不一样，颜色种类繁多。

　　正品D1 SPEC避震器的调整环选用日本SAE9254钢材，锻造的工艺使得在调整紧固时拥有非常好的钢性及抗衰性，可以稳妥的固定不松脱即使多次调整也依然稳固。除此以外，正品D1 Spec螺丝纹十分的清晰规整，转动顺畅没有坑挖不清的情况。

　　而选用普通铝材的仿品，调整环由于强度不足在紧固时稍有不慎便会出现滑牙现象，无法多次调整，螺丝纹路不清晰，表面还出现了坑挖不清掉漆的现象，且转动不顺畅。

　　正品D1 SPEC避震器产品外箱使用高强度五层厚瓦靭纸及精美环保型印刷，外层包装内部有多层隔板及多种保护包装；并配备齐全包含调整配件、D1 Spec公司安装说明书及保固说明书，全是进口纸质。

　　仿制的D1 SPEC避震器包装由于使用的是一般强度纸箱，导致强度不足大部分都是散装包装，整体印刷也和正品有很大出入，配件缺少阻尼调节杆及其余部件，说明书也相对简陋不规范。

        
正品D1 SPEC避震器淘宝售价5500元/套

仿制D1 SPEC避震器淘宝售价2100元/套

　　鉴于网络上出现大量假冒伪劣产品，D1 SPEC也在此提醒大家，淘宝售价约为2000左右的避震器都为仿品，正品售价约为5500元/套，望各位车主切勿贪图便宜，务必去D1 SPEC各地经销商处购买自己心仪的产品！

D1 SPEC
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