汽车用品企业中国式参展 习惯难以改变

　　阳历过年叫"元旦"，农历过年叫"过年"——弄清楚什么叫"过年"，在2015年特别重要。因为2015年"春节"闰年延后了3个星期，于是有人用时间倒推法，机械的认为2015年春季"参展"的时间就要提前到过年前，而不是春节后，这种逻辑有点危险。

　　中国有一句俗话："赶早不如赶巧"。意思是做事要算准规律、打对习惯、捏对时间。改变习惯是很难的事情，因为习惯说到底是规律。春节后参展效果最好，就是最好，与春节早迟没有关系——因为"节后采购"是不可改变的规律。规律是事物内部的联系，比如往年桃花农历三月开，闰年桃花照样也要到农历三月才开。你有听说过因为闰年，桃花迫不及待在冬天里就着雪就开了吗?

　　中国还有句俗话："多赚不如现赚"。意思是钱到自己口袋还是自己的。与国外不一样的是，我国的会计年度不是从1月1日到12月30日，而是"今年春节过完"到"明年春节来临"。除夕是中国式会计年度的截止日。所以年前厂家、代理商、终端店在年前要做的工作都是"清了库存，结了欠款，回家过年"。

　　了解"中国式过年"对于"中国式参展"的绝对影响力后，你就不会担心节后参展"时间都去哪儿了"——让我们一起来看看下面这张对比图，让我们明白什么叫"赶早不如赶巧"。

　　一、2015年阳历1月(农历11月)大家在做什么?

　　1、零售店，这时候最大的问题主要是清库存。

　　店里的货，花钱进来的，借过年前套现;从代理商那赊来的，结清款过年，这是常识也是节操。这节点，能多卖一点就多赚一点，你劝我去看千里迢迢去看展进货，地道吗?

　　2、代理商，除了清库存，最大的事是收货款。

　　货在仓里，也在零售店里，今年的货款在在春节前收不回，那明年的生意怎么做?如果这个时候上新货，再让门店欠一笔，那就彻底杯具了。所以每年到农历11月，厂家大多收不到代理商的补货单了。原因一点就在于：卖掉仓库里的存货，比进些花花绿绿的新货重要十倍。严肃点，从经济学来说：消化库存是套现(收益)，进货入仓是投资(成本)。哪个更重要?一目了然，这是春节晚一点和早一点的事情吗?这节点，我要现金，你要我去参展进货，地道吗?

　　*代理商不敢进货，厂家参展又有何用?所以说，2015年比2014年春节晚3周不重要，重要的是过春节前的工作是清仓套现、资金回笼，而不是去展场"空逛"。

　　*代理商和零售店要清库存、要收款进不了货，生产商去参展有什么用?参展，来得早不如来得巧，蛮目赶早扑个空，还不如做足功课听铃响。

　　二、2015年阳历3月(农历正月)大家又在做什么?

　　1、代理商和零售店：库存空了，钱活了。

　　就着节前旺季，零售店拼命的卖尾货，收了钱;收来的钱结给代理商，代理商的仓库少了，钱回来了。美美的做个年终总结、开个会抽抽奖回家过年了。

　　2、生产商：参展。

　　代理商和门店，过完年，带着钱出来了，安心看展、放心采购。这时候，参展商在展会上接到了订单，车间里的工人也来齐了可以满负荷开动流水线制造了。新货一到，各省代理商召集"钱多仓空"的美容店老板们来开会订货，一气呵成。

　　*顺势为"为"，逆势为"伪"。好端端的行业习惯(规律)，硬要鼓吹"世纪最晚春节"来打破规律，这种"蛮力"使不得，一味"盲从"也很危险。

　　明白这一点，我们会惊讶的发现：2015年春节后，中国就只有一个真正意义上的"开年展"了,汽车用品行业出现了"两展变一展"的全新格局。再过一年，我们会更惊讶的发现：过完年"两边跑"，变成了"一边倒"——"过完年，上北京"，成为唯一的选择，"在南北之间的倒腾着时间和资源"的日子将一去不复返。格局之变，就在2015!