低调奢华英国Millers Oils总部采访

行业指南

2024-05-27 06:53

格时图作为国内改装大代理之一,一直有个习惯：代理的品牌都有着极强的产品力，即研发和性能等都不错，但品牌力在国内就名不经传。这些品牌在国内的发展由格时图一手操办，所以格时图做得成功，它们也就成功。迈向成功的探索路上，我们来到了位于英国西约克郡Brighouse的Millers Oils总部，了解到这个进一步印证了格时图的“习惯”的Millers Oils其产品力有多么厉害。

超过几十年的旧式油品存储罐，显示这Millers Oils厚重的历史。

来到Millers Oils总部，那些不起眼的石头建筑及铁皮厂房对我着实具有极大视觉冲击力。位于小山头的总部占地面积不大，而且其中一大部分是停车场及货车装卸区。这里不仅包括行政办公、产品研发、实验室而且还包括了生产、包装、物流等。从规模上看Millers Oils确是个小厂，它有什么过人之处，让格时图在油品上选择了它为之代理？

[page]三脂及纳米[/page]

      国内赛车界及街车重改圈子，较早进入国内并因当时没有对手而被一致推崇的法国M牌的机油，特别是其最标榜性能的系列产品，堪称机油中的“神油”。该产品最大的特点就是猛，发动机换上它后像吃了兴奋剂，力量爆发迅猛。但它缺点也非常明显：不耐用。赛车十圈后必须换掉，街车多于3000公里便直接“春药失效”，不换不爽。“M牌是双脂类机油，而我们的CFS NT系列则是三脂类，从这点上我们的产品已经超越了它。”Millers Oils海外销售总监Charlie Forecast说道。
      简单的说，所谓双脂三脂主要就是一种基础油的分子差别。一般市面销售的高端全合成机油，其实都是非脂类产品，而双脂三脂则是脂类机油中性能较好的产品，它们相比普通机油有着更加优秀的高温稳定性，也就是说在发动机长时间、高温运作下，机油的粘度恒定不变，这样将保证发动机的性能不减退。更基础的说，发动机不容易因高温高强度运转而损毁。而这个稳定性三脂类更优于双脂类机油，更适合赛车及重改街车，当然制作成本也更高。
      “CFS NT系列其实因为我们的Nanodrive Low Friction Technology而得名，即纳米低摩擦技术。这个技术能最大程度地降低摩擦系数，减少摩擦损耗，从而提高性能。更重要的是，我们的CFS NT系列机油拥有比300V更长久的性能保障，无需因为性能减退了到3000公里更换。CFS NT可以做到7000-8000公里的行驶里程依然与刚换时的性能没什么两样。”Charlie Forecast补充道。
      “CFS NT比M牌高性能系列的零售价格要贵一些，但因为长效，所以平摊到每公里其实更为划算。”格时图总经理刘杰华说，“即便是非NT系列的CFS机油也非常长效，我们公司国内的高尔夫GTI就使用CFS机油跑了11000公里，换油时依然粘度如新。”

纳米长效，不仅限于机油还包括发动机
纳米技术被Millers Oils在变速箱油上成功使用多年，从2009年开始导入机油产品。但纳米技术绝不仅限于高性能的追求，它还被Millers Oils运用到普通民用车的机油上。于是Long Life系列产生了，从名字便能看出，它们的最大特色就是长效。
看看以下的测试图就明白，红色线是没有使用纳米技术的Millers Oils普通产品，蓝色线是使用了纳米技术的Millers Oils新产品。从图上可见，EE系列因有纳米技术所以在持续高温的情况下，摩擦系数降低并恒定在0.1以下，比XF系列的减少53%的摩擦力，这意味着省油高效，能为车辆带来更好的油耗表现。当然摩擦小了，发动机磨损小，发动机也因此更耐用。

115℃时的摩擦系数相比普通机油减小了53%的摩擦力、时间。

参考以下的测试图，我们可以发现在不断地熄火、发动的动作下，蓝色线的EF系列依然能保持低摩擦系数，即便在重新发动之前摩擦系数有所上升，但让然比XF系列的系数要低很多。这意味着EF系列因纳米技术使得再启动的摩擦损伤减少，极好地保护发动机，使得发动机的寿命更长。现在不少车型均标配自动启停系统，它们更应该选用EF系列机油。

低调奢华英国Millers Oils总部采访

格时图总经理刘杰华（左）与Millers Oils海外销售总监Charlie Forecast合影。

低调的哲理
      创办于1887年的Millers Oils可说与汽车同龄，久远的历史并没有发展成重量级的跨国企业。在这100多年来，它依然掌控在Millers家族手下，以稳重但又创新的方式发展着。它是第一个推出卡车用长里程机油的品牌，是第一个推出柴油发动机专用机油的品牌，于2009年将纳米技术引入赛车用油的品牌，它得到过2011&2012的Autosport最佳技术奖，它在2012年的英国国际贸易博览会获得女皇创新大奖，它获得英国赛车工业联合会MIA的2012最佳产品创新大奖……因为稳重，所以Millers Oils在宣传上投入不多，特别在众多机油竞争的赛车场上，鲜有大幅度可见的Millers Oils的Logo。虽然在英国房车赛、英国拉力赛、Indy Car都能看到Millers Oils的身影，“但Millers Oils注重的是车队能否为我们带来研发上的技术回馈，而不是车身上为我们贴多大的一张贴纸。”Charlie Forecast说道。
      潜心做好自己的进步，用心提升产品力，至于宣传它会自然有。这种低调的经营哲理，似乎与英国人骨髓里贵族气质不谋而合。现役11支F1车队中有过半数总部设置在英国、WTCC中的王者RML车队总部在英国、WRC中Mini车队总部在英国。但一般大众未必知道这些，因为它们都像Millers Oils那样奉行着低调的哲理。
      不久前，Millers Oils收购了另一个专做柴油车机油品牌Falcon后，营业额是4-5年前的两倍，这个百年品牌开始走上快速发展的道路。Charlie Forecast表示，“在不久的将来我们也将再找新的厂区建新厂房了。”

[page]一小时参观Millers Oils工厂[/page]

虽说Millers Oils感觉不大，但其产品系列众多，大家需要时间慢慢认识了解。其官方网站上甚至设置了Which Oil的功能，方便消费者查询车型对应的油品型号，非常强大。据了解，Millers Oils的这个工厂年产在2000-2200万升左右，但超过50%的产量是工业用油品，乘用车用油只占20-25%！来，随我的镜头看看众多的Millers Oils产品是如何生产出来的吧！

Millers Oils总部工厂是一个调配合成工厂，不存在任何化学生产和物理提炼的工序，所有基础油都存储在这些黑色的油罐中，准备进行调配。

各种基础油首先被放入这种大型的调配油罐中，准备进行调配。

电脑将控制各种添加剂按照设计的需求定量定时加入调配油罐中，并进行搅拌调匀。所有的机油都是由基础油再加入不同比例不同类别的添加剂以达到所需要的产品，所以添加剂的配方对机油厂家而言是非常核心的商业价值，当然也是商业机密。
各种添加剂就是通过这种管道之间的对接实现调配入不同机油产品的。

调配好的油品将在这里进行分装。

不同的软管对应不同的油品，每次分装不同的油品时，将使用对应的软管对接相应的调配油罐，清晰明辨。

工人正在熟练地向销售的分装桶中加入对应的油品，虽然有电脑负责控制流量，但注油空的对正还是得靠人工完成。这种半自动化生产，可知Millers Oils的产量还是比较小的。

Millers Oils还提供各种调配好的基础油进行销售。

这位工人正在灌装老爷车专用的燃油添加剂。老爷车专用油品是Millers Oils的另一大特色产品。它可针对老爷车发动机易被新燃料腐蚀、无力等情况提供燃油添加剂、专用机油等。面对国内日益增长的老爷车玩车文化，它将有不错的商机。

Millers Oils工厂的仓库拥有50-70万升的存储能力。

Millers Oils还提供车房、pit房用的吸油颗粒销售，考虑周到。

Millers Oils内还附设展销厅。

[page]历史的痕迹[/page]

Millers Oils会客厅的展示柜里摆满了历史。

当年的账本，全手写。

Millers Oils当年的宣传广告和Millers家族成员的合影。

工厂内保留的旧式油品调配桶。

旧式的搅拌机器，像厨用打蛋器吗？

这个秤虽然已经坏了，但有足够的历史份量。

[page]研发中心的那些仪器[/page]

说实话，作为外行人，我对机油这些东西的化学原理了解有限，仅翻译Millers Oils研发实验室墙上的部分说明，让大家了解小部分仪器的作用。

这就是Millers Oils研发实验室，面积虽小，但却功能强大。

这是一台激光检测仪，用于分析油品状况。

这个仪器主要通过放射线在3000摄氏度时对油品进行性能检测。

机油内是有酸性物质的，将会对发动机造成腐蚀伤害，所以机油内需要添加防酸防腐蚀的添加剂。这台仪器就是检测这些添加剂在机油的使用寿命中是否能达到符合要求的防腐蚀性。

这个仪器用四颗钢珠做测试对象，对它们施行强大的压力下，用显微镜观测机油的防磨情况。在极限情况下，四颗钢珠将因为没有足够润滑和高温而熔粘到一起。该机器以此来分析机油的品质。
所有开发中的机油样品都存放在这些柜子里，方便随时调用测试。

对于机油而言，最重要的就是形成的油膜足够薄，可以最大程度地降低摩擦力；也要足够的厚，可以最大程度地应付大压力和冲击。所以这个仪器中的玻璃试验弯管就是用于在高温下检测以上性能的仪器。
这个仪器用于检测低温下机油的性能。仪器将温度控制在-35摄氏度下进行测试。

这是X光检测仪，用于对机油内抗压、抗高温的添加剂作用的检测。

该仪器会对一个施加了净压力的钢珠来回移动，以此来监测其摩擦力变化。该机主要用于新润滑油的开发。