解决后顾之忧 宝马X6升级JBOM头段

　　在跨界SUV中，宝马X6是一个不得不提的车型。在上市之初，它独特的外形一度并不被人看好，但随着人们审美观的不断改变以及它十足的性能不断深入人心，这款X6也逐渐成为了消费者的香饽饽。

宝马X6升级JBOM头段

　　原厂宝马X6有着4种调教不同的动力总成，分别是3.0L 306马力直列六缸涡轮增压发动机、3.0L 320马力直列六缸涡轮增压发动机、4.4L 408马力 V8双涡轮增压发动机以及4.4L 485马力 V8双涡轮增压发动机。无论哪一款发动机，都为涡轮增压类型，要想进一步提升动力，排气系统的升级是必不可少的。

宝马X6专用JBOM头段

　　对于许多普通车友来说，升级排气系统无疑只是提升声音的一个过程，而对于另一部分资深的玩家来说，升级排气中的头段，还可以增加车辆的动力，特别是对于现在的涡轮车时代，更改排气头段便是很好的方法，尤其在中后段上面的加速表现，会有相当的提升。

宝马X6原厂头段

　　目前在市场上，改排气头段的厂商并不多，并且许多车友怕改了以后车辆会出故障码，同时还不能过年检，不过不必担心，随着JBOM的产品进入国内，很好的解决了以上消费者的顾虑。JBOM劲茂科技有限公司是一家来自台湾，专注生产头段为产品的改装企业。JBOM劲茂科技有限公司所生产的三元催化属于专车专用型三元头段触媒，和原厂三元头段一样，不需要调整任何电脑数据，原厂位置安装，简单便利，并且保证安装之后绝不亮灯，严格响应国家三包服务凭证，保证客户升级之后不再有排放不达标，不能过年检的后顾之忧。

上为宝马X6原厂头段，下为JBOM头段

宝马X6安装JBOM头段

　　看到这里或许有车主会问，目前市面上很多车型不改头段，还是在升级动力啊？这样做有什么问题呢？的确通过外挂电脑或用内写式程序升级，涡轮车型的扭马通常会增加20%左右，只是这样一改长期下来，如果不更换头段，在触媒与涡轮之间温度过高，会让涡轮提早进入更换期；因此，想要提升马力的车主，都需要更换头段，头段换了之后，排气背压会降下来，排气温度也会跟着下降，车辆的整体性会恢复平衡，动力的输出还会进一步放大。如果以上产品感兴趣的朋友不妨直接联系JBOM进行洽询！

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