还记得伊兰特朗动刚上市时的广告吗?吴彦祖驾驶着朗动,凭借着朗动出色的性能救出了女主角。也正因为这个广告,朗动成为了紧凑型车市场上炙手可热的车型之一。对于许多刚进入社会或者工作不久的消费者来说,朗动“流体雕塑”的俊俏外形以及足够出色的性能无疑是吸引他们眼球的主要因素。
伊兰特朗动
伊兰特朗动虽然标榜自己为紧凑型车,但其均衡的性能还是可以很好的完成普通消费者对于它的需求,1.6L以及1.8L的四缸发动机,动力参数也足够抢眼,如果说还有什么不足的话,那或许就是朗动有些发软的制动系统了,原厂43米的百公里制动成绩也显的十分一般,因此对于朗动的车主来说,升级一套质地优良,价格亲民的刹车系统无疑是最重要的事情。
DGR M六活塞刹车系统
对于许多大陆的车友来说,知道DGR这个品牌是从避震器开始的,其实负责研发生产的滋贺有限公司同时还生产包括全锻造多活塞卡钳、束仰角调整器、7075材料轻量化螺丝在内的多种产品。DGR全锻造卡钳以S四活塞、S六活塞、M六活塞、M八活塞、L八活塞卡钳为主力、针对日、欧系车的底盘作设计,提供强大的咬合力道、耐用度优异、适用于一般道路和竞技赛事,更能兼顾到各项环境因素的影响。此次车主为其爱车选择了DGR M六活塞刹车系统。
将羊角中心孔周围抛光干净,使刹车碟盘与羊角平行密合
抹上耐热黄油
在更换刹车盘时,需要将原车安装刹车盘的部位进行打磨处理,如果不进行打磨,刹车盘之间有细小的异物的话,在车辆高速行驶制动时会引起抖动。抹上耐热黄油是为了让抛光过后的面更平滑,装上碟盘后更紧密,同时防止再次拆下咬住情况的发生。
安装DGR M六活塞刹车系统
密合度十分优异
DGR刹车碟盘选用FC-28/FV-35特殊材质,并加入镍、铬等贵金属使其耐久性及强度提升。厂方还承诺,DGR卡钳本体可享有5年质保(若产品故障时仅对故障之零件做质保服务),而剎车的其它配件如卡钳本体之活塞四角环、活塞本体、剎车、碟盘、金属油管等均为消耗品,不在保修范围内。
靓丽的颜色令朗动更富运动气息
DGR刹车系统,提供多种尺寸以供消费者选择,卡钳除了金色、橘色、红色、蓝色、紫色共5大色系以外,还提供定制化的服务,可以满足消费者多种需求,如对以上产品感兴趣的车友可以通过登陆滋贺有限公司官网的方式了解更多详细内容。
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