内部结构图:
喷油器
功能:喷油器根据ECU的指令,在规定的时间内喷射燃油,借此向发动机提供燃油并使其雾化。 原理:ECU对喷油器的线圈通电,形成磁场力。当磁场力上升到足以克服回位弹簧的压力、 针阀的重力和摩擦力的合力时,针阀开始升起,喷油过程开始。当喷油脉冲截止时,回位弹 簧的压力使针阀重新关上。 安装位置:靠近进气门一端的进气歧管上。 故障现象:怠速不良、加速不良、不能起动(起动困难)等。 一般故障原因:由于缺少保养,导致喷油器内部出现胶质堆积而失效。
维修注意事项:
1、喷油器有很多种类,外形相同、能够装得上的喷油器未必是合适的喷油器,维修时采用的喷 油器的零件号必须跟原来的喷油器一致,不允许换错;
2、为了便于安装,推荐在与燃油分配管相连接的上部O型圈表面涂上无硅的洁净机油。注意不 要让机油污染喷油器内部及喷孔;
3、拆卸和重新安装喷油器时,必须更换O型圈,此时不得损伤喷油器的密封面 ;
4、若喷油器有两条卡槽,在安装卡夹时应注意不要卡错,可参照原件的安装位置;
5、严禁随意拆卸滤网清洗或更换滤网;
6、拆卸后应保证喷油器座的清洁,避免异物进入汽缸。本想停几天再发的,上面发的还没有几个看的,看来要先发了。
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