「低趴、蹦胎、外八」...近一两年掀起的Hella Flush(海拉风)，看了让人心痒痒，而这种与性能无关的海拉风非常注重「感觉」，90年代、车身方正的车型恰好符合海拉风的Tone调。90年代性能车辈出，怎么样也不会想买一辆Toyota来改装，但其实不然，有那么一群人很执着的在「把玩」Toyota，而且过了20年的时间，选择Toyota的改装族群反而有增加的趋势。接下来就为读者们介绍90年代老车，选择海拉风与性能派的改装实车，让各位看看车老人不老的改装新潮流。

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Toyota名机流用)

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关于Hella Flush 「感觉」很重要

　　对一般人来说，只要有贴爆炸贴(Stick Bomb)或是四轮外八，就称为「Hella Flush」(海拉风)，但其实不然！所谓的海拉风，就是指轮毂切齐叶子钣的视觉效果，首先车身要够低、否则轮毂再大也切不齐叶子钣，当然，加大轮毂也是方法之一，再来，为了切齐叶子钣、轮胎必须改成「尖胎」才能闪过叶子钣，最后，后轮做出夸张Camber(外倾角)也是为了要让轮毂切齐叶子钣，所以海拉风与性能毫无关连，说穿了只是一种「Be Myself/做自己的感觉」！

这个动作就是所谓「蹦胎」，因为胎壁过薄、胎面过窄，无法进行打气，所以需要利用高压瞬间将空气打进轮胎里。

早期阿威会自己测量、画图，再交给CNC切销出垫高座，只要将垫高座装在Hub后方就能产生外倾角。

名耐自动车与Hardrace合作，针对不同后悬挂系统推出可调外倾角套件，让车主海拉起来更安全。

　　为了改装海拉风也能兼顾行车安全，都是使用经过测试、专车专用的制品。铝圈主要是造型的差异，端看自己喜欢的样式进行选择，但轮胎可不能随便，以海拉风来说，后轮外倾角以8到15度为主，胎面都用不到一半，所以一定要使用新胎，才能有足够的抓地性，至于调整外倾角的方式，绝不切车台影响行车安全，而是使用专车专用的产品，强度与耐用度都必须在水平之上，由此可知，海拉风是非常安全的改装，绝不拿生命开玩笑！

海拉风要低、但不须牺牲舒适性，名耐自动车为此推出专用避震器，能将车身降得超低。