这些天,IndyCar系列被认为是极具竞争力的,有时非常令人兴奋,但它远不是新技术的温床。 Indy的能力来自于它的整体平衡,而不是机器之间的任何明显的差异。多年来,Indy赛车是实验赛车技术的试验台,有时甚至超越了F1。
检查了一下今年的RM苏富比拍卖蒙特里的汽车。 不仅是有着名的莲花56喷气涡轮车,也加入了一些其他历史性的Indy机器,包括这个1969年Gurney AAR老鹰圣安娜。 这个特殊的底盘最初是由Denny Hulme在1969年的Indy 500赛车上推出的,在那一年的比赛中,它是几个老鹰队中的一个。 最终的赛事上他在冠军马里奥 - 安德烈蒂(Mario Andretti)身后排名第二。
在20世纪80年代初期,这辆车继续与各种司机和发动机设置进行比赛,在2000年代中期,它恢复到原来的形式。 动力来自一个双顶置凸轮福特V8发动机,由Hilborn燃料喷射。还有一个大涡轮增压器挂在背上,所有的一起大约有850马力。
双顶置凸轮,涡轮增压,双叉骨悬挂和coilovers - 所有60年代漂亮的实验材料在它身上都能找到。 这是很疯狂的,特别是考虑到如何让现代的Indy机器与一个更传统的方法相融合。这辆车的出售价格是相对合理的$ 99,000。 并且它现在也运行良好,所以希望其新主人能很快把它放回到赛道上。