堪比强烈台风Hsia SAAB 9-5 XT(一)

    根据自中央气象局的风级表中，最强的17级风，换算成时速是202～220km/hr。因此当车速开到220km/hr时，等于是在驾驭着一股「强烈台风」，而能够控制强烈台风的空气力学，在我们今天报导的这辆Hsia SAAB 9-5XT完美呈现！
 

    但今天为读者们介绍的Hsia SAAB 9-5XT，一开始大家可能会被它那夸张到像一台战斗机的空力外观所蒙骗，以为可能又是某某有钱人的玩具，但深入了解后，你将会明白，单用热血、猛暴、强悍，都不足以形容它，甚至用高昂的改装费去衡量它都是一种亵渎，改装费虽然不算个天文数字，但对一位领薪水的高中老师而言，实践这种梦想却需要超人般的毅力。

发动机输出的曲线图攀升非常漂亮而迅速，扭力高原也相当宽广

    四年多前，该车曾经成功的改装了300hp的动力套件，并着手筹备再升级计划，但就在筹备零件的这段时间，300hp套件却渐渐浮现各种故障，为了解决发动机问题，将近三年的时间，这辆车的发动机没待在发动机室过。最后，车主决定自立救济，直接向瑞典Saab改装厂MapTun请求协助，MapTun在发动机船运到货后短短4个小时内诊断出所有发动机问题。尔后，双方透过e-mail沟通，购买新的零件，将发动机重新建构，例如将涡轮从原厂TD-04更换为进气端HKS/GT3040/turbine T25 flange(A/R 1.01)，排气端排气端Garrett GT35R (A/R.70)的混种涡轮，最大动力可对应600hp。

    2007年12月，车主送到MapTun改装的发动机终于完工，他们将这颗发动机装到一辆同款的SAAB 9-5 Areo车身上，进行Rototes VPA-R马力测试，获得的最大轮下马力为468hp，补正10%发动机损耗后，所得净输出为520hp，三档4000rpm时为300hp，四档5000rpm时为400hp，而且这些马力值均为每500rpm持续3秒钟所测出，这样的发动机输出功率在Maptun的全球官网上排名第三，亚洲排名第一。

    刹那间，世界各地的SAAB讨论版掀起了一波热烈回响，瑞典、丹麦、俄罗斯、香港、大陆、新加坡、日本等地的SAAB Club都可见这辆Hsia SAAB 9-5 XT，「Hsia」代表夏老师，「X」代表Concept(概念)，「T」代表Taiwan。至于台湾的SAAB论坛则因为刻意封锁消息，只有圈内人口耳相传，实车​​照片则一直没被公开。

瞬间最大马力确实拉出560hp(367.5kw)，可惜持续时间不是很长

排气端A/R.70，进气端A/R 1.01，这种大约为9号的高扭力混种涡轮，4000rpm之后就有300hp/48.5kgm的净输出

MapTun不止倚靠涡轮来强制进气，还加入276度、扬程10.4mm的Hi-cam

SAAB无疑是个大冷门，而SAAB的改装厂更是只有玩SAAB的人才知道，三言两语要介绍完MapTun并不容易，这么说吧！MapTun在SAAB中的重要性，相当于Spoon对Honda车系中的地位。