1.柴油冷启动后未暖机就带负荷运转
机组冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,而机油泵供油又不足,导致机器摩擦面因缺油润滑不好,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。所以,机组在冷却后启动应怠速运转升温,在机油温度达到40℃左右时再带负荷运转;机组起步时应挂低速挡,而且在每一挡位行驶一段时间,直到油温正常、供油充分后,才能正常行驶。
2.柴油发电机带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
柴油发电机熄火后冷却系水的循环停止,散热的能力也急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等零部机件过热,产生裂纹,还有可能活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,机组在停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当发电机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,机组熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
3.机器超速、超载行驶
如机器严重超速、超载行驶,柴油发电机将在负荷过大、转速过高的工作情况下运转,易造成工作粗暴,缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大,易发生拉缸、烧瓦等故障。经常超负荷运转,造成气缸内长时间的粗暴燃烧,容易损坏气缸垫。
4.机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。为此,机器起步前和发电机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

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