弹簧减震器对减震器油有什么技术标准

弹簧减震器对减震器油有什么技术标准

因为大部分弹簧减震器是经过油的流动性阻尼力来消化吸收撞击和振动动能，并转换为油的热量释放掉。因此，阻尼力与油的粘稠度拥有紧密的关系，而油的黏度是随环境温度改变的。使用时间的长度，应用时的温度等全是不一样的。因而，为融入运作地区的各种各样气候条件，对弹簧减震器油明确提出了下列技术标准：


1、弹簧减震器油不仅要有着较好的粘温特性及其较高的粘粘度指数值，还应该有低的凝点。当温度产生变化或伴随着运行时间的增加，减震器油自身溫度改变时，其油的黏度转变应不大；
2、在中国地区应用的弹簧减震器油，其冷滤点不可小于—40℃。换句话说，当进到寒冷冬天温度降低至0℃～—40℃时，其液压油应不丧失流通性；
3、弹簧减震器油在全部的运用区域内（包含快速、超负荷及其超重行等特殊情况），要尽量少的气化损害，即所说的气化小特性；


4、当弹簧减震器油与大气触碰时，务必具备抗氧化性可靠性和抗燃气混和可靠性，即所说的较好的工作可靠性能；
5、因为带有杂物的减震器液压油会在行历程中，迅速将液压缸刮伤或导致密封圈刀口残缺不全，进而造成渗油。因此，减震器液压油一定要维持一定的清理；
6、减震器油务必具备较好的防腐和抗磨损功效。