还在羡慕800V高压充电？特斯拉已经做到1000V高压充电了

随着新能源浪潮不断发展，越来越多的消费者购车理念由燃油车转变为纯电动车。但是对于刚接触到纯电动车的消费者而言，续航里程仍是一大硬伤！对于此，各大厂家也是绞尽脑汁去让消费者摆脱里程焦虑问题。其中有一种解决方法就是采用800V高压快充，通过高功率快充，让人们摆脱续航焦虑问题。

目前，国内已经有超过10家车企研发除800V高压平台，包括小鹏、极狐、比亚迪、吉利、长城、零跑等一众车企。然而在大家还在研究800V平台时，特斯拉Megacharger充电站已经开始遍布撒网了。

Megachazer是2017年与特斯拉电动卡车Semi一起公开的卡车专用充电站。利用1000V的高电压，可以减少电流损耗，提高充电效率。如果在Megacharger上充电，半小时内可以行驶400英里（约643公里）。

近期，有推特用户分享了4张有关特斯拉Megacharger的详细图片。从照片来看，它比传统特斯拉超级充电桩使用的插头更大，更粗。因此也有预测称，现有的特斯拉超级充电桩可以兼容给皮卡和卡车充电，只是速度会慢一些。而Megacharger只能给皮卡和卡车充电，特斯拉的其他车型是不能使用的。

电缆厚度也比现有的超级车厚，这是为了散热而采用“水冷式充电电缆”而发生的变化。使用高电压充电必然会发热。这与智能手机快速充电时充电器端子变热的原理相同。由于搭载了水冷式充电电缆，电缆本身变厚了，但可以防止充电速度下降。