最早搭载转子发动机的量产车 被遗忘的马自达跑车Eunos Cosmo

提到马自达，人们总会联想到转子发动机。如果说马自达RX真正将转子发动机推向了巅峰，那么最早搭载转子发动机的量产车可能很多人并不知道，它便是马自达Cosmo。

在1967年到1995年之间，马自达Cosmo是整个马自达家族最顶尖的产品。上世纪90年代初，雷克萨斯在北美市场取得了空前的成功。这让马自达看到了发展机遇，随即创立了独立的豪华品牌Eunos。Eunos Cosmo是该品牌的旗舰豪华跑车，开创了许多领先时代的先进功能与技术。

1990年，第四代Cosmo推出，这款车不再是马自达，而被称为Eunos Cosmo。作为马自达的旗舰跑车，Eunos Cosmo是有史以来最贵的马自达车型，不过因为销售不佳和经济衰退等问题，这款车是第一款，也是最后一款以Eunos Cosmo命名的车型。

Eunos Cosmo定位为豪华双门轿跑，内部空间采2+2座椅配置，低扁的外观造型让整体看起来相当霸气，该车顺理成章的成为了马自达双门跑车中的旗舰。内饰走的是与雷克萨斯相似的高级豪华路线，提供米色和黑色两种配色选择，对应的分别是优雅与运动。配置上拥有液晶仪表、中控台隐藏式触摸屏卫星导航、自动恒温空调、高保真音响、电动座椅、电动车窗、冷暖杯架等等。值得一提的是，Eunos Cosmo是世界上第一辆配备触摸屏、手机、GPS的量产车。

动力方面也是看点十足，Eunos Cosmo提供两款发动机。其中13B-REW双转子发动机，后来出现在FD 马自达RX-7上，除此之外这款车还提供更为强大的20B-REW三转子双涡轮增压汽油发动机，该发动机结合了勒芒24小时赛事经验所开发，最大可输出280马力，这样的表现足以媲美当时最强的V12发动机。