奠定“成功”基础 铃木雨燕的前身Cultus了解下

近20年以来，中国车市发展可谓相当迅速，依稀记得2005年时，国内市场仅有几款热销车型，并且选择性也并不多。其中，尤为具有代表性的莫过于长安铃木推出的雨燕。国产雨燕外形时尚美观，配置丰富，动力上采用1.3L自然吸气发动机，经济又省油，受到广大消费者所喜爱。

但是你知道吗，雨燕的前身Cultus实际上是铃木与美国通用汽车合作共同研发出来的，并为日后的雨燕奠定了“成功”基础。

虽然Cultus是美国通用汽车的战略车型，但实际上底盘等诸多零组件多来自铃木奥拓等轻型车，当然在通用汽车的支持下得以投入庞大研发费用，成为通用汽车旗下S-Car的重点。因此在北美市场也挂上雪佛兰车标以Sprint之名销售，在澳大利亚更以霍顿Barina获得年轻和女性族群喜爱。

从产品来看，车身外观和内饰均采用了简洁的线条。虽然在那时没有炫丽的配置，但顶级车型所配置的数字式仪表颇有科技感，而这也是Cultus的一大卖点。

动力上，新车初期采用993cc排量的直列三缸SOHC电子控制化油器的汽油引擎，马力和扭矩分别为60hp，轻快的性能表现胜过当时同级对手。而原前麦弗逊/后叶片弹簧的悬挂，也随着小改款更改为前麦弗逊/后拖曳臂，使得操控性有显著进步。