纷纷入局新能源赛道 车圈各大高管人事大变动

从2022年底到现在，车圈的背后可以说发生了近年来最大的变动。根据不完全统计，在短短3个月时间内，汽车行业就发生了20起高层人事变动，从百年车企到国资大厂均有涉及。

比如，1月26日，丰田章男宣布卸任丰田汽车社长一职。

1月30日，长城汽车原总经理王凤英出任小鹏汽车总裁一职。

2月23日，中国一汽原董事长、党委书记徐留平调任中华全国总工会党组书记。

2月24日，福特中国宣布，现任总裁兼首席执行官陈安宁将于10月1日正式退休，现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波自3月1日起正式接任陈安宁的职位。

3月3日，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风宣布正式退休，现任东风公司董事、党委副书记、总经理杨青主持东风工作。

面临当前汽车市场转型的关键时刻，不少高管都开始踏入造车新势力当中。其中最为令人看好的便是原长城汽车总裁王凤英正式加入小鹏汽车，其任总裁一职，全面负责产品的规划、产品矩阵及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。而早在1月初，小鹏还迎来了另外一位营销人才的加盟，他便是原吉利雷达品牌CGO易寒，目前担任营销副总裁一职。

王凤英和易寒的加入，或许很大程度上与现阶段小鹏所面临的销售困境有关。而随着卧龙凤雏的加入，或许会改变小鹏汽车的发展轨迹。

随着汽车电动化和智能化的不断发展，传统车企正在加快自己的转型步伐，新造车势力也在不断解决发展中面临的各种问题。车圈频繁的人事变动表明各车企正在寻求符合自己企业定位和发展战略的专业人才，这一过程也正是各车企转型发展的必经之路。当然，结合当前市场来看，2023年新能源汽车领域的竞争将会更加激烈。