被遗忘的经典车，大众Rabbit兔子皮卡的前世今生

随着全球汽车行业加速电动化转型，越来越多的经典燃油车逐渐消失在人们视线中。今天要为大家介绍的是大众Rabbit “兔子皮卡”，来了解一下这款经典车的前世今生。

顾名思义，大众Rabbit皮卡拥有很多独特的优势，比如实惠的价格、多功能性以及灵活的车身造型，这款车是基于第一代大众高尔夫而开发的。1975年，大众将第一代高尔夫引入北美市场并在美国大众威斯特摩兰工厂组装生产，美规版车型并未采用Golf的命名方式，而是被命名为Rabbit。1981年，大众推出Rabbit的衍生车型——Rabbit皮卡。该车采用双门设计，长宽高尺寸分别为4380*1640*1490mm，轴距加长后达到2625mm。这代车型一直生产到1984年，与欧洲市场的圆形大灯相比，北美的兔子皮卡拥有方形大灯，单色塑料内饰和突出的轮毂盖。值得注意的是，这款车与MK1使用了相同的A1平台，所以本质上来说这就是一辆配备货箱的双门MK1。大众兔子皮卡有LX和Sportruck两种版本，分别搭载1.6升柴油发动机和1.7升汽油发动机。柴油发动机匹配五速变速箱，而汽油发动机只有一款四速手动变速箱。

大众兔子皮卡在1982年开始就在当时的南斯拉夫联邦共和国波斯尼亚和黑塞哥维那生产，直到1992年才宣告停产，这些车拥有与欧洲大众高尔夫相同的圆形大灯和塑料轮毂盖。第二代车型的生产持续到1996年，由大众位于西班牙子公司SEAT基于SEAT Ibiza 6K生产。该型号具有更多现代化功能，包括助力转向、后车窗加热、灰尘与花粉过滤器。一直到2003年推出第三代大众高尔夫时，这款车才宣告停产。

实际上，国内见到的开迪也与此次介绍的这款“兔子皮卡”存在一定的血缘关系。最后，据大众乘用车首席执行官托马斯·谢弗表示，新款大众高尔夫预计将于2024年推出，已经确认将转型为纯电动汽车，并可能会以“ID.Golf”命名，不知道到那时候，还会有多少人记得“兔子皮卡”。