迈凯伦F1领衔强悍阵容 90年代速度最快的5款跑车

上个世纪90年代被喻为跑车发展的黄金期，原因在于彼时涌现出大量的新技术，从而推动跑车性能不断提升。今天要为大家介绍的就是90年代速度最快的5款跑车。

迈凯伦F1：

1998年，勒芒冠军车手Andy Wallace在德国大众Ehra-Lessien环形跑道上，驾驶迈凯伦F1刷出了高达386km/h的极速（还有一次不计入官方测试成绩的391km/h），成为上世纪90年代的最速量产车。从迈凯伦F1这个名字其实就可以看出来，该车结合了大量来自F1赛车的技术，这款车拥有多个第一。第一辆采用一体式碳纤维车架的量产车，第一辆采用中置驾驶、三座设计的跑车。迈凯伦F1保持了十多年的记录，时至今日它仍是世界上最快的自然吸气量产车。

布加迪EB110：

布加迪EB110的开发工作于1987年启动，主导团队曾为兰博基尼Miura开发动力和底盘系统。布加迪生产的EB110拥有两种不同形态。第一个版本是1991年9月15日埃托雷·布加迪110岁生日时法国凡尔赛宫和巴黎附近的大德芳斯拱门前向公众亮相的EB110 GT，动力参数超越了当时的法拉利、保时捷和兰博基尼。仅仅六个月后，一款更轻、更强大的版本，即EB110 Super Sport（SS）在1992年日内瓦车展上亮相。布加迪EB110搭载3.5升60阀门四涡轮增压V12发动机，在8000转时可输出553马力的强劲动力，EB110的最高时速为每小时345公里，3.2秒内加速从每小时0公里到100公里，在当时的表现令人印象深刻。

保时捷911 GT1：

911 GT1的底盘前半部分与993相似，而后半部分设计则源自保时捷的C组神车962。民用版的911 GT1完全保留了赛车版的性能，虽然不及同期的迈凯伦F1，但毫无疑问是当时性能最出众的量产车之一。911 GT1搭载3.2T H6双涡轮增压发动机。这款车的最高速度为每小时330公里，仅需3.7秒即可从静止加速到100公里。

法拉利F50：

法拉利F50的设计灵感来自当时F1车手阿兰·普罗斯特(Alain Prost)驾驶的1990年法拉利641赛车。透明的发动机栅格罩、贯穿全身的黑色腰线和一直延伸至尾部高高扬起的尾翼无一不展示着F40的继承，同时采用碳纤维一体成型整体结构式车身和来自F1高耸的前鼻及两个硕大的通风口证明着它与F1的血缘。动力方面能输出520马力和471牛·米峰值扭矩，与之匹配的是6MT变速箱。百公里加速时间3.7秒，极速325km/h。当年被称为最接近F1赛车的法拉利车型。

兰博基尼Diablo：

兰博基尼Diablo在整个九十年代一直都是兰博基尼公司的旗舰超跑，它的生产时间从1990年一直延续到2001年，Diablo其实是Countach的继任者。兰博基尼Diablo搭载12缸发动机，转速为7300转时输出功率492马力。这款车在4.03秒内就能从0加速到100公里/小时，最值得注意的是，它凭借着326.8公里/小时的极速成为了当时全世界速度最快的量产车。