重新演绎经典老车 日产240Z成功植入RB26

经典车不仅值得收藏，更值得被重新打造，比如日产初代Fairlady Z（240Z）。作为日产的功勋车型，不仅打开了日产跑车市场，而且还成功开辟了北美市场。Fairlady Z系列从最初的L20直列6缸发动机到后来的VQ系列发动机，一直都保持自然吸气6缸发动机的传统，不过相比起全球十佳发动机的VQ发动机，初代 Fairlady Z的发动机确实是短板，浪费了一副好躯壳。

为此，车主考虑对240Z的动力进行升级，计划移植GT-R的RB26DETT发动机。首先需要把涡轮去掉，变成自然吸气版的RB26，匹配240Z极轻的身躯，自吸版的RB26能换来更快的动力响应，以及更线性的油门控制。要把涡轮发动机变成自吸，而且要有优秀的性能表现，秘诀就是提升压缩比，提高转速，因为自吸发动机扭矩会比涡轮机器低，只有高转才能压榨出更大马力。幸好RB26的强度不需要担心，只需要重新匹配活塞连杆，较难的就是重写电脑程序了。

其次，为了让进气效率达到最高，这副RB26采用了6喉直吸，舍弃空滤和进气管道，6个进气道都配有独立节气门，排气歧管也针对自吸发动机重新定制。发动机内部采用了Tomei的活塞和连杆，散热交由GReddy铝制水箱，与发动机相匹配的是5速手动变速箱。

外观方面基本保持了原车的设计，配备了经典的Watanabe八爪鱼轮毂，同时刹车系统也升级了AP Racing套件。内饰将经典和复古元素进行到底，选用了一组Bride Histrix桶椅，无头枕造型加上皮质面料和打孔装饰，与整车气质非常搭。