全世界仅11台的稀有越野车 兰博基尼Teledyne猎豹了解一下

20世纪70年代，美国军方希望淘汰掉部队里服役多年的老旧威利斯(Willys)吉普车，并寻找一款拥有较高机动性的多用途汽车。军方的需求相对比较复杂，除了要求新车能载人拉货，还必须承担装载武器弹头、运兵甚至救护等艰巨任务。刚刚经历石油危机濒临破产的兰博基尼听到这样的消息后准备大干一场，不过由于本身并没有开发越野车的经验，加上时间紧迫，因此兰博基尼只能通过与美国加利福尼亚州的（国际移动技术MTI）Mobility Technology International合作打造新车。MTI参与整车设计和决策，兰博基尼主要负责制造。

当时这款越野车的外形抄袭了FMC XR 311的设计，并搭载了后置的克莱斯勒5.9升V8发动机。新车已经亮相便引起了不小的争议，MTI和兰博基尼都面临被FMC起诉的威胁。虽然最终诉讼并没有成功，但这次事件却摧毁了兰博基尼的声誉。1977年，美国公司Teledyne Continental购买了被遗弃的兰博基尼Cheetah设计与专利，并改善了兰博基尼/MTI原始设计中的各种缺陷。

尴尬的出身以及蹩脚的设计无法掩盖这样一款经典越野车的亮点，这款1981年的Teledyne Continental Cheetah搭载了6.9L V8柴油发动机，并提供了全铝制车身、独立前后悬架和4×4四驱系统。外观采用橄榄绿车漆，配有黑色挡板隐藏式照明灯和管状保险杠，软顶、车门均支持拆卸。内饰设计非常特殊，大量钢材质直接暴露在外，同时车漆也与外观相匹配。车内还配有黑色桶式座椅，带有红色和灰色条纹装饰。各种仪表散落在操作台上，可以让驾驶员快速了解车辆信息。可以说，这样一台越野车已经完全符合当时军方的要求，不过最终没能获得美国军方的订单。Teledyne Continental公司总共打造了11辆原型车，其中一部分车很快被报废，还有部分车被放置在博物馆中被游客欣赏。对于军事迷来说，这样一款稀有的越野车或许具备一定的收藏价值。