马自达轿车灵魂 Familia 800或许你该认识一下

自打我小时候逐渐了解汽车时，马自达在那个年代可谓红遍半边天，红色的轿车可以说是当时最为时尚的颜色，另外，在那个年代人们就对马自达车型的操控有所耳闻，而直到今天，马自达的“操控传说”依旧耳熟能详。那么马自达轿车的操控性为何那么受人青睐？我们不妨先了解下真正奠定马自达轿车基础的Familia车型吧。

谈到Familia，那就不能忘记R360 Coupe与Carol两款车，由于铃木Suzulight与斯巴鲁360的成功，因此东洋工业也投身四轮乘用车领域，于1960年推出单厢双门四座的小型车R360 Coupe，这也正是Familia的前身。

此车最大特征在于轻巧与经济性，同时消费群体以四人家庭为主。后轮驱动后置引擎的R360 Coupe，轻量化材质的运用让它车重仅380公斤，四速手动变速箱车型的最高极速为90km/h，自动变速箱车型则为85km/h。随后1962年又推出Carol，等于是R360 Coupe的进化版，并在1963年追加四门车型。两者简直风靡60年代日本市场。

随后东洋工业于1964年以Familia进军小型轿车市场，3700mm的车身与2190mm轴距，在半年间共发展出三种车型：双门、四门与五门旅行车。前后四圆灯的设计称得上是先进与前卫，简单亮眼的轮圈盖加上黝黑的轮胎，确实是实用取向的标准配置。驾驶室方面则在长轴距的助力下，可轻松容纳四名成人，并具有车门内侧置物网。

Familia 800所搭载的水冷782cc直四OHV引擎，可输出42hp/6000rpm马力与6.0kgm/3200rpm扭矩，并搭配四速手动变速箱与720公斤的重量，让Familia 800 DX的极速突破115km/h。可以看得出，马自达轿车发展非常早，经验十足的它也使得机械水平更高，操控性更好。不过面对新能源时代，马自达似乎心有余而力不足，希望它能在新能源领域重塑燃油车辉煌吧！