或许是最后的V12 法拉利Daytona SP3四季度交车

面对越来越严苛的排放法规和油耗限值要求，大排量发动机正在逐渐退出历史舞台，首当其冲的便是V12发动机，包括奔驰S600、宝马760i这些经典D级豪华车纷纷舍弃了V12发动机，只有极少数超跑品牌仍在坚守V12车型。而作为超跑代表之一的法拉利，今年推出了一款搭载V12发动机的超级跑车Daytona SP3，并计划于今年第四季度正式交车。

Daytona SP3属于限量款车型，是继Monza SP1与Monza SP2之后的第三款奢华复古风系列车型，为致敬1967年2月6日包揽 Daytona 24小时耐力赛前三名的330 P3/4赛车而打造，限量599辆，需要法拉利认证才有购买资格，成为法拉利VIP需要满足各种苛刻条件，首先名下要有法拉利座驾，还有各种的审核和规限等。

Daytona SP3底盘架构源自LaFerrari Aperta，但绝非换壳LaFerrari那样简单，工程团队采用了F1空气动力学理念，使该车在200km/h速度下依然能获得227kg的下压力。Daytona SP3在车身和车门部分采用了T800的碳纤维，门槛部分更是用到T1000的碳纤维，保证车身强度的同时大幅降低车身重量，最终其车身净重控制在1485kg。

动力方面，Daytona SP3搭载源自812 Competizione的6.5升V12自然吸气发动机，压缩比达到了13.6:1，红区转速高达9,500rpm，经过重新调教后还多压榨出10马力，达到了840马力。搭配7速双离合变速箱，百公里加速成绩2.85秒，0-200km/h加速时间7.4秒，极速可达340km/h。轮胎方面采用倍耐力特供的P Zero Corsa定制版轮胎，提升抓地力和湿地性能。Daytona SP3税前售价为200万欧元（约合1377万人民币），限量生产599辆，生产周期一直延续到2024年，而首批车主最早会在今年年底提车。