缩小版“H9” 全新红旗H5能否赢得年轻用户？

B级车市场在德系与日系的统治之下发展了数年，时至今日，该领域依旧未出现较大改观，仍然是日系三强与大众双车占据了“半壁江山”，自主品牌能在该领域中竞争的车型并不多。不过也并未放弃该领域的竞争。就在近日全新一代红旗H5也正式与大家见面了，但是在各方面的表现上，它能否满足用户的需求？下面我们就来简单地给大家介绍一下。

近几年来红旗的设计明显趋向年轻化，一改此前沉闷的设计风格，更多“旗帜”元素的加入令其拥有了属于自己的个性。从HS5到H9，再到红旗H5，外观的颜值一直都很高。具体来看，全新红旗H5的前脸设计与H9相似，直瀑式中网中间一根红色贯通式旗标点缀，配合尺寸同样不小的灯组，营造出了较为大气的视觉效果。侧面车顶线条有所弱化，腰线更加平直，因此侧面视觉效果相比现款红旗H5也具有商务中型轿车风格。车身尺寸上，该车除高度保持一致外，其他尺寸相比现款车型均有提升。尾部采用了贯穿式尾灯组设计，并在两侧采用Y字形收尾，增强了运动气息以及辨识度。

全新红旗H5的内饰也进行了彻头彻尾的改变，中控台线条由中央的内嵌式屏幕向两侧发散，随后与车门面板相连接，打造了以驾乘者为中心的环抱式座舱，配上12.6英寸的竖置中控屏，将豪华感和科技感营造的十分到位。同时，方向盘也有了明显提升，无论是设计样式、各个多功能按键使用便利性还是材质手感都更加出色。

动力也是全新红旗H5的一大亮点，新增2.0T动力总成，共提供了1.5T、2.0T及1.5T HEV三种动力版本可供消费者来选择，其最大功率分别为169马力、224马力以及169马力。传统系统与之匹配的是7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱，WLTC综合工况油耗分别为6.2L/100km、6.4L/100km、5.1L/100km，完全可以满足不同用户的使用需求。

总的来看，全新红旗H5的设计在走向年轻化的同时，依旧保留了其家族化设计的严肃和大气之感，综合产品力有了明显的提升，接下来就是进一步与合资车型展开“争夺”。至于能否赢得用户，仍需时间给出答案。