丰田参加拉力赛的历史非常悠久,上个世纪80年代,丰田欧洲车队的Celica 2000GT赛车曾经在1982年WRC新西兰Motogard拉力赛获得B组冠军,丰田Celica车型首次染指冠军奖杯,并书写下了属于丰田Celica的传奇历史。
这部冠军车随后被封存多年,直到2009年丰田欧洲车队决定将其翻新。工程师将Celica 2000GT赛车的全部外壳拆卸,并进行喷砂处理。车身覆盖件的任何损坏和锈蚀都得到了修复,之后喷涂成原来的样子并重新组装。由于底板和底盘部件保存完好,工程师基本没有对底盘结构进行过多修复,从这也能看出丰田早期的油漆和独特的防腐工艺堪称精湛。
值得一提的是,上世纪70年代末丰田在WRC赛事并没有建树,因为搭载自然吸气的Celica难以与搭载新一代涡轮增压发动机的同组对手竞争。直到装备涡轮增压发动机的丰田Celica 2000GT赛车出现,丰田在WRC的命运才开始转变。
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