作为造车新势力的领导企业之一，蔚来的发展一直还是不错的，在今年的5月20日也正式在新加坡交易所挂牌上市，成为全球首个三地上市的车企。蔚来从诞生开始就主打高端豪华纯电的口号来造车，就旗下的ES6、ES8都做到了当初喊出来的口号，但是为了能获得更多消费者的喜爱和认可，就在前不久，蔚来又给大家带来了一款全新SUV车型——蔚来ES7，它是蔚来第一次在非NIO Day的日子首发的新车，可见蔚来对快速提振销量的渴望之切以及对其寄予的厚望，今天我就带大家来看看这款车，感兴趣的朋友一起来了解一下吧。
从外观来看，蔚来ES7是属于极简的设计风格，采用了目前比较常见的封闭式前脸，分体式大灯也是当下较为流行的设计元素，整体的辨识度还是非常高的。同时，该车在车顶搭载了激光雷达和摄像头组成的“暸望塔”式的传感器，这些雷达不光能够提供影像辅助，还可以支持高阶辅助驾驶。侧面双色的设计很好地增强了其运动属性，而隐藏式门把手和功能丰富的后视镜以及电吸门，也营造出了很强的科技感。在车身尺寸上，虽然蔚来ES7属于中大型SUV，但是它还是五座版本，所以在内饰的空间上完全不用担心。车尾的设计大方简洁，狭长的贯穿式尾灯集成了200多颗LED光源，这样的设计让科技感和豪华感都营造的恰到好处。另外还有一个很人性化的设计就是车尾配备了隐藏式电动拖钩，它不仅能承受最大2吨的总质量，而且还可以对挂拖设备供电。
车内的设计是大家比较熟悉的设计风格，极少的物理按键和大尺寸中控屏幕与蔚来ET7如出一辙，与此同时，在内饰材质上秉承着高级环保的理念，全车共有8处使用了具有特殊纹理的可再生藤木，座椅坐垫和靠背均采用了高回弹的双层发泡，舒适性非常的不错。另外在车内智能化配置方面也非常的有看点，12.8英寸的中控屏搭载了高通骁龙8155芯片，操作起来十分的流畅。三幅式多功能方向盘的质感非常高，配合上蔚来Pano-Cinema全景数字座舱真正体现了第二起居室的设计理念。
动力是蔚来ES7最吸引人的地方，它是蔚来所有SUV中最快的车型，采用的是前后双电机四驱布局，搭载了最大功率180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，百公里加速时间为3.9秒，最高车速200km/h。此外，还配备了75kWh的三元铁锂和00kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程分别为485km、620km（575km），大家可以根据自己的需求来选择适合自己的车型。
总结：虽然蔚来ES7的价格乍一看很多人都会觉得定价可能过高了，那可能是你还没了解过它都有哪些亮点，如果你对其有了一定的了解以后或许你就会改变想法。不知道屏幕前的你看完对此是否有所心动？如果心动那就赶快去体验一下吧。
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