姗姗来迟的东风日产Ariya能否后来者居上？

日产作为日系三强之一，旗下的首款纯电SUV——日产Ariya来的确实要比本田e:NS1和丰田bZ4X来的略晚一些。而且目前只是开启了盲订，与以上这两款车的热闹景象相比，它的进度稍慢些，同时市场关注度相对也要少很多。了解日产这个品牌的人应该都知道，其实早在2010年的时候日产就已经推出了纯电动小车LEAF（聆风），可惜由于没踩到汽车电气化的风口，面对众多的新势力品牌的压力，最终也只能惨淡收场。而这次姗姗来迟的日产Ariya，到底能给日产这个品牌带来怎样的市场？下面我们就来一起聊一聊这款车。

日产Ariya的外观设计在继承日系传统设计语言的同时，也带来了更加科幻的设计。虽然前脸采用的是现在常见的封闭式的格栅，但这并不代表会毫无亮点，内部由无数的异形模块组成，在阳光下会如棱镜一般反射出不同大小的渐变视觉，展现出未来的深邃感。另外两侧还使用了空气动力学套件，不仅可以降低风阻，而且视觉效果也显得非常犀利。侧面溜背式造型，略带肌肉感的线条勾勒带来几分运动属性，车辆轮眉等处的黑色涂装，让其多了几分野性。车尾是常规的设计，贯穿式尾灯组，尾标的LOGO被“NISSAN”字母所替代，整体的科技感非常的强。

内饰上也是在保持日产一贯居家特质的同时，还进行了大胆的创新式设计，双12.3英寸屏幕和虚拟按键替代了实体键，使内饰看上去既简洁又充满了科技感。值得一提的是，该车采用了一种特别的交互方式，让一些对物理旋钮耿耿于怀的人也有了新的体验。在空间上，日产依旧保持着自己的风格特点，豪华“大沙发”的主题在这款车上也同样具备。另外，在配置方面还得到很多尖端技术的加持，也让它有了“后来亦可居上”的底气。

在动力上，国内将提供两驱版和四驱版两种动力版本，前者搭载最大功率178kW的单电机，最高时速160km/h；后者双电机综合功率可达320kW。同时还将配备有63kWh和87kWh两种容量的三元锂电池，最大续航里程分别为480km和610km。

总的来看，日产Ariya有着不错的外形设计、实用主义的车内空间以及610km的最大续航里程等等，可见日产在它身上也是下了不少功夫，作为一个后起之秀，日产Ariya势必会向一众“前辈”发起挑战，而最后的结果会如何，就交给时间去检验吧。