姗姗来迟的东风日产Ariya能否后来者居上?

日产作为日系三强之一,旗下的首款纯电SUV——日产Ariya来的确实要比本田e:NS1和丰田bZ4X来的略晚一些。而且目前只是开启了盲订,与以上这两款车的热闹景象相比,它的进度稍慢些,同时市场关注度相对也要少很多。了解日产这个品牌的人应该都知道,其实早在2010年的时候日产就已经推出了纯电动小车LEAF(聆风),可惜由于没踩到汽车电气化的风口,面对众多的新势力品牌的压力,最终也只能惨淡收场。而这次姗姗来迟的日产Ariya,到底能给日产这个品牌带来怎样的市场?下面我们就来一起聊一聊这款车。

日产Ariya的外观设计在继承日系传统设计语言的同时,也带来了更加科幻的设计。虽然前脸采用的是现在常见的封闭式的格栅,但这并不代表会毫无亮点,内部由无数的异形模块组成,在阳光下会如棱镜一般反射出不同大小的渐变视觉,展现出未来的深邃感。另外两侧还使用了空气动力学套件,不仅可以降低风阻,而且视觉效果也显得非常犀利。侧面溜背式造型,略带肌肉感的线条勾勒带来几分运动属性,车辆轮眉等处的黑色涂装,让其多了几分野性。车尾是常规的设计,贯穿式尾灯组,尾标的LOGO被“NISSAN”字母所替代,整体的科技感非常的强。

内饰上也是在保持日产一贯居家特质的同时,还进行了大胆的创新式设计,双12.3英寸屏幕和虚拟按键替代了实体键,使内饰看上去既简洁又充满了科技感。值得一提的是,该车采用了一种特别的交互方式,让一些对物理旋钮耿耿于怀的人也有了新的体验。在空间上,日产依旧保持着自己的风格特点,豪华“大沙发”的主题在这款车上也同样具备。另外,在配置方面还得到很多尖端技术的加持,也让它有了“后来亦可居上”的底气。

在动力上,国内将提供两驱版和四驱版两种动力版本,前者搭载最大功率178kW的单电机,最高时速160km/h;后者双电机综合功率可达320kW。同时还将配备有63kWh和87kWh两种容量的三元锂电池,最大续航里程分别为480km和610km。

总的来看,日产Ariya有着不错的外形设计、实用主义的车内空间以及610km的最大续航里程等等,可见日产在它身上也是下了不少功夫,作为一个后起之秀,日产Ariya势必会向一众“前辈”发起挑战,而最后的结果会如何,就交给时间去检验吧。

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