为什么总感觉汽车前半箱油烧的慢后半箱烧的快 难道是错觉么！

不知道各位车主有没有发现这样一个问题，就是总感觉车辆刚加满油的时候特别耐烧，但是等到了后半箱油的时候，就烧的很快，那这到底是什么原因呢？今天，针对这个事情我们就来简单聊聊。

其实，你觉得指针后半段掉得比较快并不是错觉，因为汽车上的油箱形状并不是我们想象当中的圆柱体或者长方体，形状并不规则，同时为了减少对底盘空间的侵占，通常是上半部分比较宽，下半部分会稍窄，毕竟汽车底盘有车架、排气结构等其它组成部件，如果把油箱设计的上下一样大，则会对底盘部件的摆放造成阻碍。

除了油箱的形状存在差异的话，温度也是其中一个影响因素，因为汽油会受热膨胀，就像气体一样，冷车状态还好，一旦开了一段路程，油箱内部的温度上来之后，汽油的密度会发生变化，液面也会有所上升，这时候传感器测出来的信息也会变得“虚高”。这就像回家停车前看指针是位于上半区，过了一晚第二天着车就会发现指针怎么跑到下半区了？也因此造成感官上的错觉。

另外，油箱存在一定的空余容积，这一个部分并不会计算到实际的油箱容积内，也不会被油量传感器所检测。因此即便没有百分百填满，仪表指针依然会到顶。一般来说，大部分人加油都会加到顶，甚至可以从加注口看到里面的汽油，虽然这样指针一样是到顶，但这部分多余的容积就不被计算在内。最直观的感受就是开了一段距离发现指针还是原位，感觉跟没用油一样。

最后一点就是“续航焦虑”，这个词放在现在更多是用在电动车用户身上，其实对于燃油车用户也是适用的，只是情感没有那么强烈罢了，毕竟找个加油站比找个充电桩要简单得多。就像平时用手机一样，电量在60%以上的话就不会感觉到慌张，游戏继续打，视频继续看，一旦到30%甚至来到20%，省电模式，关数据、降亮度等方法都会给用上。

因此综合以上几种因素下来，很多朋友就会感觉上半箱油特别“耐烧”，再加上周围的人这么一说，以前没有意识到的也会越听越像，渐渐就会向周围传开。