春节开电动车回家 你一定要先计划好这些！

春节返乡高峰已经来临，相信很多小伙伴已经做好了回家的打算，那如果你打算开一台电动车回家，你需要提前准备好什么？今天针对这个问题我就和大家来聊一聊。

1.排队充电的问题

对于高速服务区的排队充电这个问题，在理解上丝毫没有难度，毕竟高速服务区的充电站是按照日常车流量规划的，突然增加的需求，总是会产生排队现象的产生，特别是对充电这种动辄半个到一个小时的事。

所以建议大家早在出发前，规划路径总是最有必要做的事。当前不少APP都已经开通针对纯电动车主的行程规划功能，可以根据自己需求定义路线和提醒。而如果服务区充电人数实在太多，下高速进入市区充电，也不失为在特殊场景下一种快速的解决方案。

2.续航会缩水多少？

在设定路线时，所有车主都会发现一个问题，两次充电之间间隔多少距离才最合适？冬季续航不比夏季来得实在基本是所有纯电动车主的共识。

如果走高速公路并且把均速定在100-110km/h的话，续航打6折是个比较稳妥的预估，如果电池本身就已经用了多年，续航则需要打折到5折上下。如果走速度相对稍低一点的国道和省道，则可以把续航缩水折扣放宽到6.5-7折，在80以下的速度区间，永磁同步电机的效率总是要高一点的。

3.怎样开最省电

规划好路径，做好充分准备之后，还有一个问题比较直接，那就是怎么开才能最大程度地延长续航？降低电耗？

本着尽量减少电耗的目的，纯电动汽车在长途出行途中最好避免瞬间的加减速，也就是尽量保持匀速行驶。另外，在加减速过程中，尽量做到保证安全的情况下的均匀加减车速，而不是地板油和急刹车，这样才能让电池工作在理想的工况下，达到降低电耗的目的。

总之，开电动车跑高速大家提前要做好规划，路程比较长的一定要考虑好再出发。