割韭菜还是真躺赢？盒子汽车入驻造车新势力

众所周知，全球的汽车行业正在迎来翻天覆地的变化，正在由内燃机转向电动机。同时由于没有了发动机和变速箱两个难度较大的零部件，“造车”一事就变得简单许多。基于此，汽车市场中迎来了越来越多的造车新势力。

前不久，北京盒子智行科技有限公司正式成立，根据企查查数据显示，盒子汽车成立于2013年，法定代表人张署光，注册资本2亿元，经营范围包含技术开发、软件开发、销售汽车及汽车零部件等。但事实上，自官宣造车以前，盒子汽车这个名字机会从来没有在汽车行业出现过。

但是！该公司已经深耕“汽车圈”多年，积累了丰富的造车经验。根据此前曝光的信息来看，北京盒子智行科技有限公司曾为中国一汽研发总院、中国一汽奔腾研究院、一汽大众、北汽集团、江淮汽车所等国内外主流车企提供汽车整车及零部件设计及研发，自2009年成立以来便作为韩国著名汽车设计公LG-VENS的国内合作商，和国内外多家整车企业有过13年的车型开发的项目合作经历，此次加入互联网造车行列，精准定位为B端汽车租赁企业及网约车平台提供专属车型。

是的，你没有看错，盒子汽车其实是为B端市场专用造车。根据最先发布的产品图显示，车辆采用方形设计，通过缩短前悬、延长轴距，取消副驾驶等方法，极大地拓展了车内空间。同时，盒子汽车创新三排5座L型座椅布局，取消副驾驶座位。针对市面上大部分出租车网约车内部空间较窄，副驾驶座位使用率不高的现状，盒子汽车在一、二排仅设置了左侧座椅，第三排座椅还设置了专属C位座椅，加上延长的轴距，整体座椅布局呈“L型”。

随着盒子汽车将空间体验、娱乐体验、服务体验等多维度解决了现存核心问题，为乘客提供个性化、多样化的出行需求，而受益的，则是每一位乘坐车辆的消费者。