所谓的2019年车市寒冬，对于德系三大豪华品牌而言根本不存在。就在各大车企都为销量发愁的的一年中，三大品牌却热热闹闹过着神仙打架的日子。2019年，奔驰品牌（含smart）以702088辆的销量摘取冠军，同比增长4%；而宝马品牌（含MINI）则以691002辆的排名第二，销量同比增长了13.1%；奥迪经过一轮猛如虎的操作在下半年火速追赶，以690083辆的成绩排名第三，增幅4.1%。
2019年上半年，奥迪旗下重点车型A6L和Q5L等销量迟迟打不开局面，还是让奥迪感受到一丝的压力。凭着在国内市场的了解，老辣的奥迪还是完成了逆袭。对奥迪而言，2019年过山车般的表现犹如经历了一次感冒，应对未来车市低迷的抵抗力将更加强大。
以奔驰、宝马和奥迪为主的一线豪华品牌，江湖排名已悄然错位，但这不代表奥迪掉队了，三者之间的销量差距非常小。2020年奥迪势必要加把劲夺回头把交椅，主力车型均与去年完成了更新换代，新的一年奥迪的增长点在哪里呢？
细数一下，2020年你可能看到包括全新一代A3、改款A4L、Q3 Sportback、A6 Avant/A6 Allroad、新款S4/S5/S7、新一代RS4/RS5/RS6/RS7、国产e-tron/e-tron Sportback等多达20款车型！奥迪的车海战术玩得可真溜啊。
中期改款新A4L：看起来更加精神了
除了巨额的优惠外，在售的A4L似乎没有给市场留下什么深刻的印象。毕竟对于上一代车型的巨大成功，这一代A4L始终没有一个爆点。有人说，这和在售车型过于斯文的外观设计有关，对比竞争对手缺少霸气。
好在，中期改款的A4L来了，一些小小的改动，让整台车都变得更加精神了。新车前脸线条采用了类似A5的设计，更为硬朗，六边形的前大灯造型一改现款的小气，显得更加动感。进气格栅棱角也变得为分明，整体造型更为犀利。
另外，根据车型的不同，进气格栅以及前保险杠样式也有所区别，其中运动版车型（S-Line）将采用黑色蜂窝状前格栅设计。由于是中期改款，车身尺寸和轴距没有什么变化，动力上依然是一台2.0T发动机，最大功率分别为110kW、140kW和185kW三种调教，并提供四驱车型。
至于售价方面，相信改款A4L保持现款在售的售价，不过考虑到A4L车型终端的优惠力度，新车上市后在短期内也将有不小的优惠空间，依然是性价比十足的豪华中级轿车。
全新一代A3:引领潮流的运动小车
豪华紧凑级轿车由奥迪A3开创，它的每一次换代自然引流汽车潮流。奥迪官方宣布，3月3日全新一代奥迪A3两厢版车型将于日内瓦车展正式发布，新车将更加低矮运动，比现款车型带来了更多的动感，这也预示着这台奥迪复兴时代的经典车型迎来更年轻化的蜕变。
全新一代S3
国产版本的奥迪A3首台整车已于一汽-大众青岛工厂正式下线，最快4月即将亮相。小道消息称，除更运动的外观设计外，国产三厢版车型有可能进行加长。此外，最能代表奥迪运动精神的S3车型将于3月2日正式和大家见面，让车迷大呼过瘾。而且，这一代S3率先登场的居然是一款两厢车型。
全新一代S3
动力方面，预计全新一代奥迪A3除了继续提供1.2T、1.4T、2.0T等多种排量燃油动力，而根据奥迪电动化的发展方向，新车也有可能提供配备1.0T+电机的轻混系统。
据悉，终极性能版的RS3车型也在全新一代A3的车系计划中，这证明奥迪A3的运动精神依然得到保留，而更年轻化的设计显然能吸引更多年轻人的目光，而且我们相信全新A3的售价也不会太高。
Q3 Sportback：动力强劲的个性SUV
如果你不喜欢Sportback轿跑车型，证明你已经老了。你看看奥迪Q3，这么帅气的造型，依然推出Sportback车型，以适应年轻消费者的口味。推出个性化车型，是豪华品牌保持新鲜度的惯用做法，奥迪在时尚个性方面走在前面。
全新一代Q3的外观设计已经非常动感了，Q3 Sportback溜背造型个性十足，配合其紧凑的车身比例，营造出俯冲的姿态。就外观而言，Q3 Sportback简直可以用性感来形容，相信90后消费者对Q3 Sportback都会毫无抵抗力。
最让人惊喜的是动力方面，根据申报信息Q3 Sportback搭载了2.0T涡轮增压发动机，其最大功率162kW，匹配7速双离合变速箱，并搭载quattro四驱系统。动感的外形加上强大的动力系统，这和一台小钢炮有什么区别？
新款RS5：3.9s破百的超跑性能
奥迪的RS系列依然是车迷最兴奋的车型，把超跑的性能塞进一台平民车型上，难道不是买不起超跑的人的梦想吗？新款的双门跑车RS5 Coupe以及四门轿跑车RS5 Sportback均搭载2.9TFSI 双涡轮增压V6发动机，百公里加速仅为3.9s，海外起售价约合人民币65万元。
新款RS5保险杠线条更为犀利，棱角更为分明，激光前大灯采用了熏黑的灯座设计，杀气腾腾。当然，前脸和车身的宽体设计依然是RS系列的招牌元素，除了视觉上能营造低趴效果，也能提高新车的动态极限。
动力部分，新车搭载了2.9TFSI 双涡轮增压V6发动机，其最大功率331kW峰值扭矩600Nm。与发动机匹配的是8速tiptronic变速箱，配合quattro全时四驱系统，能让RS5在3.9s完成百公里加速。
奥迪e-tron Sportback：电动车新纪元
奥迪e-tron Sportback是奥迪电动化的最新作品，它采用MLB evo平台打造，从名字可以看出，该车是e-tron的轿跑车型，有着更加动感紧致的溜背造型。
据悉，奥迪e-tron Sportback 55 quattro在WLTP标准下的续航里程为446km，海外版车型计划2020年春季于欧洲地区上市，售价约合人民币55.51万元，而国内将于2020年年底引入。
另外，国产版的奥迪e-tron明年或将以CDK散件进口组装的形式在国内上市销售，参考目前进口车型69.28万元起的官方指导价，预计国产车型售价将进一步降低。
当然，从售价上看，奥迪e-tron和Sportback车型都不是走量为主，但它们的出现，是奥迪电动化推进的标志性车型。e-tron首先是一台奥迪，再是一台电动车，这样的气势是一众电动新势力所无法比拟的。
总结：
汽车消费市场在改变，昔日高不可攀的豪华品牌车型早已进入寻常百姓家，消费群体的扩大和个性化需求的增加，要求厂家推出更多适销对路的产品，否则随时都可能被市场淘汰。这么看，多点开花，个性开路的奥迪，2020年更有看头。
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