文章的开头，先来一个灵魂拷问：“你是资深车迷吗？”
先别急着回答这个问题，相信很多朋友和我一样，在日常生活中时常扮演着“资深车迷”这个角色，身边的亲朋好友们从买车到用车，只要是和车相关的问题都要来“咨询”一下我们的意见。但是，怎样才算资深车迷呢？接下来，我简单列举了几个汽车相关比较冷门的问题，真正的“老司机”才能全部回答上来哦，快来试试吧！
No.5 Quattro还是quattro？这是个问题！
相信大家在奥迪的一些高配车型和SUV的中网上都能看见“quattro”的Logo，其实“quattro”一词在意大利语中就是“四”的意思，而对于奥迪来说，这也是其引以为傲的四驱系统的名称。但是细心的小伙伴们肯定发现了，为什么“quattro”的首字母不是大写的呢？
首字母大写和小写难道不是一样的意思吗？其实，不同于“quattro”，“Quattro”代表的是奥迪的一款车型，它正是第一台搭载“quattro”四驱系统的奥迪赛车。另外，由于疫情，今年的日内瓦车展不得不取消，而转至线上发布的奥迪e-tron S正是为了庆祝奥迪“Quattro”诞生40周年的作品。
No.4 奔驰到底有没有 Panamera？
提起Panamera，大家的脑海里想到的一定是保时捷旗下唯一一款四门掀背轿车，而奔驰的“Panamera”你听说过吗？
这是一个真实的故事，前不久有一位网友发私信问我们，梅赛德斯奔驰什么时候也出了Panamera？我一脸问号，反问他是从哪里看来的，于是他给我发来了这样一张截图。
看见这张截图时，我的内心非常复杂，其一，如果说这位网友不懂车，那他竟然会去Motor1看汽车资讯。而如果说他是一个资深车迷吧，Panamera和Panamericana这么明显的差异竟然会看错？
嘲讽完他并让他仔细审题的之后，也来告诉一下大家，其实Panamericana Grille是奔驰AMG在相对高端的性能车型上使用的前脸格栅造型，也叫“泛美格栅”。所以以后要是再看见千万别再说是奔驰的Panamera了哦！
No.3 奔驰G-Wagon和“瓦罐”有什么关系？
对于奔驰G，大家都习惯叫它“大G”或者“G-Wagon”，大G很好理解，就只是字面意思而已，而对于“G-Wagon”这个叫法，为什么一台硬派越野车要叫“Wagon”？它和“瓦罐”旅行车又有什么关系？遮住下面的答案，你知道吗？
其实答案很简单，1972年，奔驰G级参加了西德开启的名为“半吨级军车”的项目，该车以德语“Geländewagen”首字母命名，意为越野车。与G-Class同台竞争的还有大众旗下的Iltis越野车，其实在性能方面，奔驰G级是碾压Iltis的，但是出于价格等问题，最终还是选择了Iltis而放弃了奔驰G。
眼尖的网友肯定发现了，你前文的wagon怎么在这变成wagen了呢？没错，只不过是wagon和wagen同音，很多人就把它们弄混了罢了。其实奔驰G级和wagon瓦罐或旅行车没有什么联系，只不过德语越野车正好和wagon同音罢了，至于到底是叫G-Wagen还是叫G-Class呢？我认为两个叫法都没有错，觉得哪一个更顺口就叫那个吧，我是更习惯叫G-Wagen的，你呢？
No.2 轮胎为什么都是黑色的？
看到这个问题，估计很多人会说小编你脑子“瓦特”了？轮胎不是黑色的难道还是五彩斑斓的黑？
各位别急呀，首先，我们现在常见的汽车轮胎是不是都和上图长得差不多，颜色也都是深黑色的？但是，如果时间回到100多年前，会发生什么呢？
如果你曾去过一些汽车历史博物馆，你会发现一些比较古老的汽车轮胎颜色有的是白色也有的是黑色。这是为什么呢？
其实，在1917年之前，汽车轮胎有白色（橡胶原色）也有黑色的，而当时人们发现在白色橡胶轮胎中加入炭黑（Carbon Black）能大大提升轮胎的耐磨性，于是黑色的汽车轮胎才开始大规模投入应用。
另外，值得一提的是，早在1830年就已经有人发现了将炭黑加入轮胎能使轮胎使用寿命增长，而直到1917年米其林推出第一款黑色的轮胎，这种黑色的轮胎才真正开始流行起来。
No.1 宝马的S65不是12缸？
来到终极一问，如果前面的所有问题你都知道答案的话，你离“老司机”就只有一步之遥了（如果你是尊贵的E9X M3车主或车迷，这个问题可以跳过）。
这个问题其实也来源于生活当中不经意的玩笑，一天我和小伙伴们在讨论，宝马S65这个V8确实挺强的，8400rpm断油、大V8、缸径行程比大于一的高转发动机......这时一位资深“车迷”慢慢走来，嘲讽着说：“S65 AMG明明是12缸的，你们到底懂不懂车啊？”在短暂的冷场之后便是我们肆无忌惮的狂笑和嘲讽......那句歌词怎么唱来着？“最怕空气突然安静”？
其实，我们说的S65并非奔驰S65 AMG那款车，而是宝马搭载在E9X M3上的那台高转自然吸气V8引擎的代号。S65B40是宝马于2007年开始生产的4.0L自然吸气V8引擎，该引擎是以宝马M5/M6上的S85 V10为基本概念所打造，两者基本体系结构相近和大部分都用上了铝合金，其最大输出功率高达420马力（309kW），92mm的缸径和75.2mm的行程，让这具引擎输出特性明显偏高转，而由此引发的问题就是，低转速扭矩对这台发动机而言简直就是噩梦。
最后，以上的问题你都知道吗？你还了解哪些汽车圈冷门的知识呢？
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