奔驰全新GLA/CLA插电混动发布

近日,奔驰发布了插电混动版GLA、CLA以及CLA Shooting Brake车型,尾标均为250e(国内预计为260e),新车将在今年春季于欧洲率先上市。目前GLA、CLA均在国内以国产的形式销售,随着新一代GLA、CLA的引入,插电混动版车型预计也将在未来入华销售,最快有望于年内上市。

图为全新GLA汽油版车型

奔驰GLA插电混动版

新车外观与汽油版车型设计基本一致,充电口设置在副驾驶侧后方位置,预计车内的车机系统将针对插电混动版车型做细微调整。

图为全新CLA汽油版车型

奔驰CLA插电混动版

三款车型均搭载1.3T四缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统,系统总输出功率为215马力(160千瓦),峰值扭矩450牛·米,搭载15.6千瓦时的电池组,传动系统匹配8速双离合变速箱。综合工况下油耗可达到约1.5升/百公里,最高车速达到235公里/小时。

CLA Shooting Brake插电混动版

充电方面,在7.4千瓦家用壁挂式交流充电模式下,可在1个小时45分钟内将电池充至100%状态;在24千瓦的直流快充模式下,可在25分钟内将电量从10%充至80%。

其中CLA 250e在WLTP工况下纯电续航里程为60-69公里;同样的规则下,CLA 250e Shooting Brake纯电续航为58-68公里,GLA 250e则可以行驶53-61公里。

目前,国内购买插电混动车型的客户可全额免缴购置税。在部分城市如上海、深圳、广州、杭州、成都等地,该类车型还可以不同程度享受如免费新能源牌照、不限行、停车免费等地方政策支持。所以,插电混动车型不是适合所有用户,但是对于国内的部分城市来说却是非常不错的选择。

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