多重因素的影响，让中国车市在2020年遭遇到迎头痛击。数据统计显示，2020年1月份，中国车市销量，再度创下了近几年新低。从目前的形势来看，2月份的销量状况将会更差劲。在这种情况下，汽车救市措施，或将如约而至。
汽车市场
2020年开局不利，中国车市遭遇迎头痛击
乘宽会数据显示，2020年 月份中国狭义乘用车市场销量为172.1万辆。相比2019年同期，下滑幅度达到了20.4%。即使与不太景气的2019年12月份相比，这个下滑幅度也到了19.6%。显然，相比仅近近几年的数据，这个销量再度创下中国车市新低。在销量刚发布在会后，引发了行业的广泛和关注和讨论。
但是，让人意外的是，2月份中国车市更是遭遇堪称“致命性”的打击。根据乘联会发布的数据显示，2020年1-16日，我国汽车相比去年同期下滑幅度更是达到了92%。这个数据是十分惊人的。
2月1-16日汽车销量
为了提振汽车市场销量，救市措施或将接踵而至
在之前的文章，我们给大家提出过，为了解决我国汽车行业的困局，商务部称将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施。同时，商务部表示，也鼓励各大因地制宜推出促进汽车消费的政策。
汽车市场
目前，继佛山市发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，打出汽车救市第一枪之后。广东省也发布了《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
汽车消费
不仅如此，还有很多汽车救市政策也正在酝酿，或者即将执行。比如中汽协向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议，这有利于缓解目前厂商的压力，同时进一步释放终端购车需求。而商务部也提出鼓励各地增加传统汽车限购指标，同时各地关于延续新能源补贴、减免购置税等方面的建议。
汽车消费
刺激措施或将纷至沓来，能否稳定汽车消费
可以预料，在当前中国车市销量遭遇下滑之时，众多救市措施将会纷至沓来。而且，各地也会因地制宜推出适合本地的政策。那么，这些救市措施能否刺激中国汽车消费呢？我认为，答案是肯定的。
一方面，特殊情况的发生，让中国人意识到，有辆车的重要性。特殊时期，公共交通，承担着更大的风险。而救市措施的推出。对于中国消费者而言，或将迎来一波购车利好措施。通过这些措施，能够入手一辆适合的新车。
另一方面，对于车企而言，借助于利好政策的推出，或许能够迎来一波汽车消费热潮，从而挽救当前的不利局面。
汽车消费
本文结语：
值得注意的是，救市措施的推出肯定能够促进汽车消费。不过，在特殊时期，也让很多人意识到“现金为王”的道理。由于大部分人的收入受到影响，所以目前的汽车消费可能还会存在不稳定的因素。
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