前不久，美国权威机构《消费者报告》发布了2020年汽车品牌排名，通过独立客观的测试和对会员车主的调查，最终得出这一汽车品牌排名。每个品牌至少要有两款车型参加测试才能参加排名，测试内容包括：道路测试、可靠性调查、车主满意度调查以及安全性测试。
年度排名中，保时捷超越斯巴鲁上升至第一位，现代旗下的豪华品牌捷尼塞斯保持第二名不变，斯巴鲁滑落至第三。特斯拉连升八名排名11，上升幅度最大。本田讴歌连跌八名跌落至24名，跌幅最大。本次排名有8个品牌没有达到及格线，被列为不推荐品牌。
排名倒数第一的是来自意大利的菲亚特。意大利人天性浪漫，汽车质量也是放荡不羁。菲亚特曾经两次进入中国市场，第一次是南京菲亚特，第二次是广汽菲亚特，但最终都因为产品问题铩羽而归。不止今年，历年的《消费者报告》榜单上，菲亚特从未摆脱过倒数地位。
排名倒数第二的是来自日本的三菱。提起三菱，很多人第一时间就会想到身形魁梧的“山猫”帕杰罗，但近年来由于销量不振，三菱无心民用车市场，导致帕杰罗多年来仍未换代，技术水平已经大幅落后竞争对手。虽然相比去年，三菱只滑落了两个名次，但三菱和菲亚特一样，也是倒数区的常客。
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排名倒数第三的是来自美帝的Jeep。Jeep在很多人心中一直是硬派越野车的代表，甚至有人说过越野车只有Jeep和其他。但事实上，Jeep完美继承了美系车粗制滥造的传统，作为品牌标志的牧马人车型，十台里面九台都会出现车顶漏雨的情况。在E-NCAP的碰撞测试中，牧马人更是拿下了一颗星的垫底成绩。
排名倒数第四的是来自英国的路虎。尽管路虎被印度塔塔收购，但路虎的工厂仍在英国，保留了英国车的血统。虽然路虎看上去气质不凡，但路虎的故障率在豪华品牌中赫赫有名。有人曾调侃路虎“不是在修理厂，就是在去修理厂的路上”。路虎车型电子设备众多，这也是其故障率高的一大原因，诸如空气悬挂、电动踏板等，坏了修起来也是价格不菲。
排名倒数第五的是来自美帝的凯迪拉克。作为通用集团旗下的豪华品牌，凯迪拉克的可靠程度甚至不如同门师兄别克和雪佛兰。在国内市场，经历去年的ATS-L降价清库存之后，凯迪拉克的品牌价值“跌破发行价”，很多消费者在凯迪拉克降价之前都不会出手购买。品牌价值下降，车型可靠性倒数，不知凯迪拉克的豪华品牌身份还能保持多久。
排名倒数第六的是来自英国的捷豹。捷豹和路虎本是一家，所以可靠性大同小异。虽然捷豹车型的设计非常耐看，但是捷豹的产品质量一点都不让人省心，有人评论捷豹“维修贵还爱坏，买捷豹必须有钱有空闲”。捷豹的保养也价格不菲，以XEL为例，简单的机油机滤更换，4S报价1500元以上。
排名倒数第七和第八的分别是意大利品牌阿尔法罗密欧和美国品牌GMC。由于这两个品牌在国内保有量十分稀少，所以放在一起说。阿尔法罗密欧在国内目前只有Giulia及Stelvio两款车型，虽然广大车媒一致认为Giulia的操控甚至要优于宝马三系，但Giulia超高的故障率也是大家一致同意的。
美国《消费者报告》一直是公认的独立客观第三方，由美国消费者联盟主办，进行非盈利评测。自1936年开办以来，《消费者报告》从未接收过广告，这也是其广受消费者信赖的原因之一。《消费者报告》的所有测试车辆均为自行购买，不接受任何厂商的宣传推广资金。
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