在豪华D级轿车细分市场中,奔驰S,宝马7系、奥迪A8 一直以来位居第一阵营,自从7系改款后价格没上款优惠力度高,表现平平,A8呢这几年一直排在BBA最后位。在国内前面二者总是被认为档次不如奔驰S级,同样都是德系豪华品牌,照说,这三个品牌应该是旗鼓相当的,而且它们三者旗下的其它车型也都不相上下,为啥在旗舰车型上,就拉开距离了呢。
我们常说奔驰宝马奥迪,代表着豪华、运动、科技,如今全新上市的7系,旗舰的气场更为浓烈,给人的感觉够犀利,视觉冲击力很强,大鼻孔的前脸是比以往多了几分豪华感。把S级与7系放一起又是另一种气质,相比之下S级就没那么夸张,它偏内敛、从容稳重,整个车身的线条车很柔和流畅的,有着这个级别车型一种恰到好处的气场。
奥迪A8可以说是三者当中最低调的,立体线条的车身造型很有科技感,可是奥迪这些年来套娃感设计太深入人心,看见A8跟看到奥迪家族中的A6、A7傻傻分不清楚。三者当中感觉A8相对有点弱势,作为旗舰车型A8没有拉开足够的差距。三者的动力总成可以看下图: 7系配备2.0T(直4)、3.0T(直6)、4.4T(V8)、6.6T(V12),均匹配ZF8AT变速箱,S级则有2.0T(直4+48v)、3.0T(V6)、4.0T(V8)、均匹配9AT变速箱,奥迪A8则全系标配3.0T(V6+48v)发动机,匹配ZF8AT变速箱A8 的动力稍显单调了一点;但不得不说的是奥迪A8的动力让人感觉更有旗舰的诚意,最低也是6缸,而7系和S级作为旗舰连4缸都用上了。
再来对比下三款的差别配置:1座椅部分,7系标配前排主副驾座椅记忆功能,S级和A8需要选装;7系标配第二排座椅的前后&靠背电动调节,S级与A8L需要选装;7系与A8标配后排座椅加热、S级需要选装。2 辅助驾驶配置方面,三者都标配了主动刹车功能,但并线辅助、车道偏离预警这两个配置只有S级是标配,7系和A8需要选装;自动泊车这项配置,只有7系和S级是标配,而A8L需要选装。经过对比,7系的基础配置会高一点,不过这些差别对三者的产品力影响并不大,因为这个级别的消费者基本都不会买最低配车型,而且选装也是豪华车中最常见的。7系改款后,外观更加激进高调了,在起步的配置上有提升。
从设计上可以看出,奔驰s级的设计确实更加符合豪车的风格,宝马和奥迪的设计只能说大气,豪华感还是有些欠缺,从外形气质来说,三款车的消费人群也不一样。奥迪曾大量用于政府车,所以被大家称为"官车";宝马主打运动和操控,消费人群更加年起化;而奔驰很多车主都是某些领域的精英人士,更加注重后排乘坐乐趣和豪华舒适感,才是奔驰S级的制胜法宝。
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