沉睡的小镇仿佛被唤醒了，笼罩在蓝与紫的阴影里，景致逐渐亮起来，蓝越来越清透，越来越温柔。
熄了火，我从车里钻出，山间的寒冬像一堵结结实实的巨墙，令人窒息。但是，这刺骨与清冽更像一支兴奋剂，对此刻疲惫的我，一切都刚刚好。
霞云岭乡地处房山区的百花山脚下，据北京89公里。明朝这里曾叫“霞岭”，清代改成“匣岭”。之后，因为峰峦中常有的岚光霞影改名为“霞云岭”。
在北京西南，霞云岭一带以山场广阔，林木覆盖率高，生态环境美而闻名。据说从飞机上鸟瞰，霞云岭乡是华北地区生态环境保护最好的地区。这里有林地面积1.58万公顷，林木覆盖率达到72.53%。
老辈人说，远古时北京西南曾是一片汪洋大海，方圆数百里都由这里的龙王管辖。龙王的龙宫就设在今天的霞云岭，这连绵的山脉就是龙王坐过的“龙椅”，所以每天早晚这里都会发出金色耀眼的霞光。
今天，在霞云岭，果树种了40万株，梨园有上千亩，有名的红肖梨是霞云岭的特色水果。它曾上过国宴，颜色鲜艳，清脆可口。如果是春季梨花盛开的时节，走进千亩梨园，那才是“忽如一夜春风来，千树万树梨花开"。
同时，霞云岭还是抗日战争和解放战争时期的革命老区，这里红色文化浓厚，很多人都知道，没有共产党就没有新中国纪念馆坐落在霞云岭的堂上村，却不知，当年曹火星同志就是在这里创作的《没有共产党就没有新中国》……
此时晨曦破晓，镇上早起的小吃摊开始生火，两个老头推着车缓慢的在街上走……车在群山峻岭间兜兜转转，一忽迎向早生的朝阳，一忽挺进峡谷间黯淡的角落，著名的G108国道，这条北京之秋的风景公路，起于北京天宁寺，经过河北、山西、陕西、四川、终于云南，全程3356公里，是中国一条著名的人文景观公路。然而在冬季，北京G108已近乎荒凉。
突然，路边一栋欧式小楼引起了我的注意，尖尖的红屋顶，黄砖墙，拱窗与立面古老得像座修道院。这是什么地方呢？虽然没有标牌，没有人，但并没荒废。下了车，我拍下照片，回车发现右后轮竟然亏气了，临时打上气，我纳闷出城时还好好的……再往后，一路畅行的畅快没有了，我心里开始不住的忐忑，千万别在山上出事啊。
本是一人一车独享空山的自在，忽然没了诗意，荒山里这颇有年代感的小楼，此刻竟显得莫名的突兀……
“看山的一千零一种形式，才能感知山的意义。”一路西行，从黑天走到黎明，山忽远忽近始终在我近旁。车灯穿透黑暗的一刻，车窗摇下，山风涌入的瞬间，还有第一缕晨光射进山谷的惊喜，冷与暖的交汇，乌鸦悲鸣的空寂……甚至轮胎被扎后的担心和慌乱，重重山路总有无数个“决定性瞬间”。但是，当阳光铺满山谷时，看脚下的层层山峦绵延千里而亘古不变。与山的永恒在一起，人的内心，仿佛总有一万次“起伏”。
从G108转到G109国道，过了太平堡村，王家窑村，岔道村……临近中午我进了蔚县古城。疲倦与焦灼终于可以放下，刺眼的阳光里，有你来我往的行人，冰糖葫芦的叫卖，金色的屋顶，红绿的招牌，找了家古城的餐馆，我一头钻进这市井的热络中。
一切都是远方，比起目的地，途中所经风景，所遇人事，经历的疲倦，穿过的山峦，所受寂寞，是灰心放弃行程，还是隐忍了再坚持一次……从尽享一人一山的自在，到车胎亏气的忐忑，从赞叹早出的霞光，到担心山路上遇险，我们的心总会随外物而变，所谓关心则乱是不是就是这个道理？
人生就像这趟旅程，要经历怎样的迂回和跋涉，才能有恒平如山的淡定？懂得生而为人的精彩？
坐在餐馆窗前，冬日的阳光照着我，也照上那座千年城门，眼前的一切太美了。
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