提新车时，很多人都奢侈一回给车第一箱油加95，包括教授！不过当时只是单纯认为95动力更好，过了一段时间，慢慢又听到有人说95比92更耐烧，同样加满一箱油，95可以多跑几十公里。
说实话，就算95耐烧我也不会加95，原因很简单，穷！但是看到身边土豪朋友想给买菜车加98时，我开始陷入沉思，到底是朋友人傻钱多还是高标号汽油真的香？为了证明我朋友是个傻子，慢慢我心中也萌生加98的念头，可当我看到加油机上98号油价格，再看看自己的钱包后，一切念头都打消了，贫穷使我理性！
回到正题，95为什么就是比92贵，98为什么就是比95贵，难道是因为高标号油更清洁？都0202年了这个说法早就被辟谣了。受过九年义务教育会用智能机的人都知道，92、95、98代表汽油的辛烷值，辛烷值高意味着汽油抗爆性更好！那么问题来了，抗爆性是什么？
发动机的悲哀
抗爆性其实就是指抗提前点火性能，看到这相信很多人越看越糊涂了！简单的讲，发动机点火提前角大，混合气体燃烧速度越快，动力提升同时油耗反倒降低了，但提前点火也会带来一个严重的问题，那就是爆燃（也叫爆震）。
简单的讲，爆燃好比汽油机变成一台丧心病狂失去理智的柴油机，即便是强壮的柴油机听到爆燃也害怕！因为爆燃使发动机温度和压力变得极高，这股能量可以轻易毁掉发动机，在彻底毁掉发动机前，爆燃会发出清脆的金属敲击声，这时发动机就变得特别怕怕，一边闪烁提示灯，一边使劲增加点火延迟角，既然点火提前角演了正派，那点火延迟角总要演反派吧！反派别的本事没有，降低动力增加油耗倒是可以。
等你把车送到某个黑心维修厂时，修理厂的人会熟练的掏出手机，让你看看上世纪的发动机拉缸的画面，然后跟你说，老板你的车发动机受损了，要拆开大修！这时候你只要凶他几句，马上又会说，老板你的车只要清洗油路就好了！要是你心够狠，再凶他几句，马上又会说，老板你的车加错油了把油箱放空就没事了！
发动机工程师又不是傻子，正派和反派都设定好了，就看剧情怎么编！但奇怪的是，很多幕后总认为编剧不如自己聪明。
抗压能力≠工作能力
没有前面的故事，相信很多人都不理解汽油的抗爆性是指什么，其实就是汽油受热受压的能力。高标号汽油好比一个抗压能力强的人，给他7.5元的时薪和极高的工作压力，都不至于让它在工作时崩溃！但抗压能力强的油通常价格也高，所以只能改善工作条件，给抗压能力差的汽油营造一个好环境。
抗压归抗压，工作能力归工作能力，这是两码事！汽油工作能力如何还得看热值，通俗讲就是汽油完全燃烧产生的热能，这些热能就是推动活塞和废气涡轮的能量。热值越大，说明汽油越耐烧。那么92和95的热值有很大差别吗，实际上汽油的热值通常为40.1-41.8MJ，高标号汽油热值只高那么一丢丢，几乎可以四舍五入忽略不计。
低标号汽油密度小一点，所以热值低一些，高标号汽油密度高一点热值也稍高。92和95那么一丢丢的差距都能被你试出来，说明你开车不是用油，而是信仰！到这里我们先给个理论上的结论，那就是95与92差距微乎其微。
汽油并不纯洁
写到这里剧情已经编不下去了，于是教授只有疯狂的骚扰某主机厂的发动机研发总工程师，毕竟工程师有丰富的实战经验。工程师给的结论也是92跟95没啥差别（热值），但北方地区已经开始使用乙醇汽油（10%的乙醇），而乙醇的加入让汽油变得不再纯洁。
乙醇最大的问题是热值低，也就说不是那么耐烧，由于乙醇含量只有10%，所以影响并不是很大。北方有些地区95并没有添加乙醇，因此相比92的确耐烧一点。然而乙醇汽油对发动机的影响并不是那么小，国外早就拿不同标准的油品对发动机做过实验，而且还是本田那台1.5T神机。
只加含10%乙醇的汽油，本田1.5T发动机最高热效率可以做到38%，但经常用的动力区间热效率为36-37%。
现在国内的车辆饱和度越来越高，所以汽车的销量也开始有些疲软，没有前几年那么增长迅猛了。而很多车主现在买车的要求会越来越高，甚至现在都有人开始研究汽车轮胎的宽窄了。然而不知道大家有没有注意到，日常的家用车一般会选用较窄的轮胎，而一些上百万的豪车和越野车则会用宽轮胎多一些。那么话说，对于汽车轮胎的宽窄，你知道其本质上的差别吗？我想很多人都不懂，那么就听听内行人怎么说吧。
首先我们先说窄轮胎，窄轮胎具有很好的经济适用性，售价上会更便宜一些，搭载窄轮胎的汽车行驶起来会更轻盈，由于摩擦力会相对较小，所以加速性会相对好一些，胎噪声也会小一些，油耗也会更低一些。但是正因为窄轮胎的摩擦力会小一些，所以在刹车性能和操控性上窄轮胎明显比不上宽轮胎。所以综合来看，窄轮胎更适合家用，满足日常的城市驾驾驶。
而宽轮胎与地面的摩擦力更大，所以宽轮胎的起步会相对较慢，为了消除这种影响，搭载宽轮胎的汽车一般都会配置动力更强劲的发动机。还有宽轮胎在刹车和较高速度过弯的时候都会让车身保持更好的稳定性，虽然宽轮胎的胎噪声更大，油耗更高，但是豪车和越野车更看重的本身就是汽车的品质和安全性，所以宽轮胎就会更多的用在豪车和大型SUV和越野车上。
所以看完之后，大家应该知道窄轮胎跟宽轮胎的区别了吧，对此你是不是后悔自己买错车了呢？话说，很多朋友后悔买错车后，为了汽车的外观看着更霸气，就会选择把自己的窄轮胎换成宽轮胎，但老司机表示，并不是所有的汽车都适合宽轮胎的，当然了如果你想换宽轮胎的话，那么大家在换轮胎的时候，一定要注意这四种情况哦，第一：尽量选择和原厂配置的轮胎尺寸规格一致的轮胎。第二：不要只更换一边的轮胎，且同轴的轮胎一定要选择同一品牌和同一规格的轮胎，以免长时间磨损不均导致汽车行车不稳。
第三：如果窄轮胎换宽轮胎尽量要在专业技师的指导下，每一款车型适配的轮胎都是经过数据测试的，能不换尽量不要换，是在要换也要在专业人士的知道下更换。第四：如果宽轮胎车主为了降低油耗而换窄轮胎，一定要考虑由于轮胎和地面接触面变窄，导致轮胎承受的压力会大大增加，如果平时有载重需求的车主就建议不要更换了。
总体来说窄轮胎的胎噪小、油耗低、加速性好、售价更低，所以更适合城市日常驾驶的车主。而宽轮胎的摩擦力更大，操控性更好、刹车距离更短，车身稳定性更好，所以更多的是搭载在越野车和豪车上。所以，通过宽窄轮胎的区别，我们就能看出一辆汽车的好与坏了，故此，日后买车我想大家都知道该怎么选择了吧？
好了，关于汽车轮胎的分享今天就到这里了，看完后小编想问大家一下，你的汽车是宽轮胎还是窄轮胎呢？同时，你对宽轮胎和窄轮胎有什么想补充的呢？都可以留意一起探讨哦。
如果加了含15%乙醇的汽油，这台发动机最高热效率就降到了37%左右，而且37%这个效率区间还缩小了很多。也就说乙醇汽油对发动机整个效率都造成了影响，从而使油变的不耐烧。
办法总是比困难多，乙醇汽油也不是无解，汽油热值降了，但也可以提高发动机压缩比呀！这里又讲到另一个选车技巧，发动机省不省油还得看压缩比，压缩比高节油效果越好，道理简单粗暴。
教授总结
北方一些城市92是乙醇汽油，所以95相比92的确耐烧一点，南方（广东）目前还没有使用乙醇汽油，所以95跟92差别很小。
发表评论
全部评论