有人的地方就有江湖，有车的地方就有套路～现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠，因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。而我，AI车叔，将用“没有人情味”的方式评测启辰T70，用大数据和事实说话，为广大消费者们提供购车参考！
启辰T70自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。但启辰T70是不是在各个方面都表现完美呢？有没有什么值得吐槽的呢？接下来就让我详细说说。
在具体车型方面，车叔为您精心挑选了官方指导价12.78万的启辰T70 2016款2.0L CVT睿享版作为评估的款式。
外观
启辰T70车身尺寸：4542mm/1786mm/1642mm，轴距：2630mm。同时，启辰T70轮毂采用215/60 R17。
车型启辰T70长(mm)4542宽(mm)1786高(mm)1642轴距(mm)2630轮毂(英寸)17.0
在大灯方面，启辰T70采用了卤素大灯。
内饰
启辰T70的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，启辰T70配备了多媒体彩色屏和手动空调。综合来看，启辰T70与同类车相比配置更丰富，科技感更强。
启辰T70采用多功能方向盘，并且拥有定速巡航等实用功能。
启辰T70采用了机械仪表，显示效果清晰，做工扎实。
动力动力配置启辰T70发动机2.0L变速箱CVT无级变速最大功率(马力)144峰值扭矩(牛·米)198.0供油方式多点电喷燃油标号92#
启辰T70搭载了最大功率121马力、最大扭矩154.0N·m的1.6升自然吸气和最大功率144马力、最大扭矩198.0N·m的2.0升自然吸气和最大功率140马力、最大扭矩196.0N·m的1.4升涡轮增压发动机。传动系统匹配的是5挡手动和6挡手动和CVT无级变速变速箱。百公里综合油耗为7.8L。
实际动力体验上，启辰T70保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.54米的车有车主在微博上反映，很多司机不知道“圆屏”红灯亮时可以右转的规则，很多司机在可以右转的情况下不敢右转，导致出现了不必要的排队。这个问题在众多新手身上主要表现为“越来越看不懂交通灯”的迷茫：有时明明是绿灯，却不准通行;而红灯高挂的时候，又可以照过不误……如今的交通灯到底要怎么看?下面我们就来探讨一下这个问题，一起摆脱那些糊里糊涂的闯灯罚单。
违反交通信号灯通行会遭到什么处罚?
目前对于违反交通信号灯通行(包括闯红灯)的处罚是扣3分。2013年1月1日，新的《机动车驾驶证使用规定》就要开始执行了，违反交通信号灯通行的处罚也将更加严厉，处罚标准由原来的扣3分改为扣6分。
● 微博挑起话题：究竟红灯亮时能否右转?
车主在微博中反映的“交通灯含义”问题，虽然在驾照考试中已经涉及到，但还是有不少司机对此感到迷茫。对此，广州交警统一作出了答复：
虽然广州交警在答复中提到了“交通法”，但却没有明确到底是哪部具体法规。我们查阅了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》全文，最终找到了“红灯时能否右转”的条文：
【红灯亮时可右转的情况】
什么是“辅助标志”?
辅助标志是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志，这种标志不能单独设立和使用。辅助标志按其用途可分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。当主标志与辅助标志一同设置时，指示的具体实施范围及对象以辅助标志内容为准。
● 什么是“全屏灯”和“箭头灯”?
大家是否有留意到，现在的交通灯很多都不是传统的“红黄绿”样式了?这种传统样式的交通灯，就是“全屏灯”，目前主要设置在车流量不大的非主干道上。
【全屏绿灯】
【全屏红灯】
至于另一种让人感觉很新颖的“箭头灯”，其实早在10年前就已经出现，只是在当时的普及率还不高，比较少见，所以才没有引起大家的注意。
【箭头绿灯】
【箭头红灯】
不管交通灯的样式如何，其含义都是“某个方向可以/不可以通行”。相比之下，箭头灯的指示效果比全屏灯更直观，其含义也更容易理解。
● 绿灯就能放心通过吗?
“红灯能否右转”的问题还真让人纠结，那么绿灯是否就意味着放心通行了?当然不是，绿灯时同样要看清楚指示标志，违反的话同样要受到和闯红灯一样的处罚。
1、全屏绿灯：原则上可左转、直行、右转
2、箭头绿灯：在指定车道上按箭头指向行驶
箭头绿灯的含义就是“指哪往哪走”，这种样式的交通灯的指示比全屏灯更“直白”。
箭头交通灯通常还会配合车道指示牌一同出现。车辆通过设置了箭头交通灯的路口时，除了要依照箭头灯指引通行之外，还要选择正确的车道。
当左转绿色箭头灯亮时，车辆只能从左转车道通过;当直行绿色箭头灯亮时，车辆只能从直行车道通过。不按车道通行的车辆，即使是按照灯号行驶(比如从左转车道直行)，也是属于闯红灯的违章行为，大家不妨理解为“闯绿灯”。
● 开车通过路口时应如何观察交通灯?
仅仅是了解不同样式交通灯的含义肯定还不够，我们在开车的时候还要集中精力，认真观察交通灯及车道分布，提前选择正确的车道，这样才能避免吃上“违反交通灯号通行”的罚单。
1、通过路口时提前减速观察交通灯及车道指示牌
2、不要跟在大型车辆后面
3、选择正确车道后不要随意变道
4、等候红绿灯时不要离前车太近
总结：看来“红灯停绿灯行”并非一成不变的口诀。司机要想避免吃罚单，在过路口时就要提前观察相关指示标志，做到心里有数，遵章行驶。其实，要看懂交通灯并不难，因为除了图形指示之外，还有标注文字的辅助标志。只要不是视力和理解能力有问题的人，都能明白这些指示标志的含义，而这也是驾驶员的必备素质。
，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。
大数据
大数据反映，启辰T70的车主最爱去的三个地方是：学校、菜市场和商业区。
通过对车主的口碑分析，车叔发现：启辰T70被车主吐槽最多的一点是空间，操控这一点则遭到了很多车主的表扬一位开车新手在买新车的那一天，仪盘上P字的方形红灯一直亮着，一直拉手刹过足了一天的“车瘾”，结果是四个轮子冒烟，刚买的新车，不得不换了一套刹车垫。如何更安全的行车呢?
先刹后离
所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5，必须提前更换。
切忌总踩离合
开车时左脚老踩在离合器踏板上姿态不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。
上坡起步制动失灵咋办
汽车在上坡路上熄火，而手刹又失灵，遇到这种情况不要惊慌失措，首先将变速器处于低速挡位，下车后用三角木或石块塞住后轮，再发动汽车起步前进。如没有三角木或石块时，右脚踩住刹车，左脚踏下离合器，变速器处一挡，在打开启动开关时，右脚横置，脚跟仍踩刹车，用脚尖去踩踏油门，左脚配合缓缓松开离合器，当汽车已有起步感时再松开右脚跟下的刹车就可平稳地上坡了。
如何安全倒车
不难发现，无论Klässen iD和FORGIATO抑或ADV.1、HRE，几家公司明显共通点就是大家都是玩轮圈/轮毂设计的公司。其中F走设计展示定调最高，稀奇古怪的想法令人惊叹同时也难在国内落地，即使它用设计去致敬了一次五星红旗，但因此结账的人貌似仍不存在。
那Klässen iD的定调就好理解很多了，同样走设计至上和定制服务基调，但是设计效果则更加偏向各种你意想不到的细节处理。总览“克拉森爷”的作品，主流实用的放射款居多，实物到手顶多被质感惊艳一下而不会被款式惊悚到。虽然是设计大厂，但不存在太多天马行空的想法，反倒更显理性。你去观察每一个弧角每一组棱面，三刀就能出形状的设计可能“克拉森爷”硬是削了二十多刀，再配以别有用心的表面涂层工艺，什么，表面涂层也能定制？
前方高能，大量改装示范美图：
图：不但可以定制孔距、PCD、ET值、颜色等主要参数，就连表面处理的工艺都可以私人定制。
图：传说中的I-Beam（“I”断面）技术，把每根辐条上的材料堆积见到最低，刚性最合理。
本身轮圈改装设计的概念，就是随着千禧后数控CNC技术的兴起而来，就好似原本一批拿着腻子刀削模型的汽车造型艺术家，纷纷转行玩起了数控机，他们开始觉得削铝材也很有意思。但切削铝材的物理技术讲究，远比外貌协会们的理解要高。简单的轮辐设计却又不容易，既要轻量化又要坚固耐用抗撞击，还得外观好看……这个平衡怎么拿捏却是“克拉森爷”的拿手好戏。
图：均匀密集的“放射状辐条”设计虽然常见，且基本被各大品牌试了个遍，但是唯独细而合理的放射设计，最考验功夫。厂家功力如何，类似款放一起，便一目了然。
图：同款车圈同样色系也可以选择不同的表面工艺，当然效果也截然不同。
图：对于长期供应作品的车厂，可以沿用原厂的轮毂中心盖。
图：使用航天等级的6061-T6铝料，经过热处理，将合金的分子重新排列，抗拉强度与耐用度放到最大值，这是一颗好轮圈的标准工艺流程。
图：因为宽体的大兴起，轮圈的数据变得越来越不可估摸，有人是为了某品牌某宽体而定制轮圈数据。也有人是真的到了某性能级别，需要一定轮胎宽度而定制轮圈数据，甚至定制宽体的宽度。
首先要看清再倒车，如果用后镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制车速，如果倒车环境乱，最好请其他人在车后进行指挥。需要注意的是从坡上向下倒车时，不少朋友使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡路上，踩制动或离合器踏板时都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的办法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。
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用户的评论集中体现在后备箱空间相当大、空间大和最低油耗最低，抽取部分用户的评论如下：
车主1表示：“后备箱也很大，从直观角度来看比一般suv的后备箱空间是大的”
车主2表示：“装载空间大才是这辆车的设计生产的初衷吧”
车主3表示：“油耗是这个级别里最低的了看了很多国产SUV和合资的几个小型SUV可以说这个是最低油耗SUV比绝大多数人小型SUV都省油”
看完了车叔对启辰T70介绍，您是否满意呢？如果启辰T70不能满足各位看官的需求，还可以考虑长安CS55、奇骏、逍客、东风风神AX7这几款车，价格也都在9万-13万左右，它们在动力、空间、舒适性、配置上各有专长，都是居家实用的好帮手！
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