雷克萨斯在华的2019：拳头产品加价、销量首破20万

1月2日，懂车帝从雷克萨斯官方获悉了其在2019年的销售业绩。数据显示，2019年12月，雷克萨斯在华销量为20282辆，同比大涨了76.5%。而在2019年全年，雷克萨斯在华累计销售了200521辆新车，历史以来首次突破了20万辆大关，同比2018年实现了25%的增长。

雷克萨斯ES

在中国车市整体处于低迷的形势下，这样的增速只能用恐怖来形容。与此同时，雷克萨斯旗下主要产品在终端的售价非常稳定，ES、RX等紧俏车型甚至还需要不同程度的加价才能够优先提车。

对此，业内人士普遍认为，雷克萨斯能够保持销量的高增长和价格的强势，主要还是依靠过硬的产品力，尤其是在豪华车屡屡曝出质量问题的2019年，雷克萨斯一直主打的“匠心”“高品质”等标签更能够激发消费者的认同。

雷克萨斯RX

此外，雷克萨斯目前混合动力车型在总销量中的占比也在不断提升，目前能够稳定在30%至35%的水平，在燃油限制、排放等政策法规层面也有不小的优势。不过雷克萨斯也在加紧推出自己的纯电动产品，2019年东京车展上雷克萨斯展示了LF-30概念车，并且宣布UX300e将于2020年第二季度上市。

雷克萨斯UX300e

雷克萨斯2020年在燃油车领域也有动作，其品牌史上首款MPV产品——LM系列，将于2020年2月上市。此前网络上已经有关于雷克萨斯LM加价的传闻，可以预见的是，这又将是雷克萨斯刷新加价纪录的一款硬实力产品。

雷克萨斯LM

而提到加价，就在12月27日下午，国家市场监督管理总局反垄断局正式公布丰田汽车（中国）投资有限公司垄断案件行政处罚决定书。决定书指出，经授权，原江苏省物价局于2017年12月对丰田汽车（中国）投资有限公司涉嫌实施垄断行为立案调查。2019年12月，江苏省市场监督管理局对本案作出行政处罚决定。

对于雷克萨斯来说，坐拥硬实力的产品和消费者的信赖，如何解决加价问题带来的负面效应，需要在2020年给予足够的重视了。