今天听到有人大放厥词，说现在路上的汽车太多了，随随便便一个人就买得起车，用得起车，堵车现象非常严重。如果将油价提高到100元一升，开车的人就会少了很多，也不会堵车了。我看了这个观点非常的愤慨，忍不住发表一下自己的说法。
假如维持现有是收入水平不变的话，独独将汽油及柴油的价格提高到100元/升，还是会有人开车的。因为在任何时候，有钱人的生活都不会受到影响，他们可不差这点油钱，即使油价高到500元/升、1000元/升，他们仍然开得起车。你看看民国时期的汽油价格，一升油是普通老百姓的半月工资，那些大佬门前仍然是车水马龙。不过路上肯定是不堵车了，相反会堵人——灾民满地，饿殍遍野！
不要说我是在危言耸听，这绝对是事实！石油工业是国家的经济命脉，汽油及柴油是国家最重要的资源。当它们的价格上涨的时候，整个社会的运行成本都会跟着上涨。我们吃的粮食、穿的衣服、各种日用品、各种工业原材料，不都是汽车、火车或者轮船运输过来的吗？这些运输设备最大的成本就是油料，如果油价上涨，它们的运输成本就会大幅上涨，而这些上涨的成本最终都会传导到终端的产品上去，我们吃的粮食、穿的衣服价格都会大幅上涨。一个非常明显的例子，每一次汽柴油大幅度涨价，出租车都会随之涨价，或者需要额外收取燃油附加费，乘坐飞机也要额外缴纳燃油附加费，我们出行成本不就提高了吗？再比如现在全国都在治理卡车超载，后果是什么你看到了吗？现在运费飞涨，很快这些费用就会加在我们的日常用品上，物价会有明显的提高。
所以，汽油及柴油涨价，影响的并不仅仅是车主的出行，好像只要我们少加一点油、少开一点车就可以了。事实上影响的是整个社会。随着运输成本的大幅度提高，很多企业会由于原材料的大幅度涨价而倒闭，整个社会大幅度倒退，人们大面积失业，而伴随着物价飞涨，很多人不要说开车，就连粮食、衣服都买不起了，将会有很多人被饿死、冻死。这已经不是“一夜回到解放前”了，而是直接回到了历史上最悲惨的时刻，“1942”里面那种惨烈的场景将会重现！不信你可以自己计算一下，把你现在的工资除以二十，得到的数字够不够买让一家人吃饱的粮食？
正因为如此，国家对汽油及柴油的价格有着严格的把控，既不让它太高、也不会让它太低，与整个社会的收入水平、发展程度相适应，让人民尽可能的享受高效、祥和的幸福生活。所以你假设的油价涨到100元一升是不可能的，除非我们的收入水平大幅度提高，并且这个幅度远远超过了汽柴油的涨价幅度，我们的生活才不会受到影响。比如在几十年之后，我们的工资水平高达数十万元，到那时汽油及柴油的价格可能会达到100元/升之上。
有人说汽油及柴油涨价，我就不开燃油车了，我可以开电动车。这不就是一个天大的笑话嘛！到那时整个社会的运行成本大幅度上升，物价飞涨，而我们的工资不变。我不说你能不能买得起电动车，就是你能否生存下去都是一个问题，何来的开车？所以这就是一个“何不食肉糜”式的想法，根本不切合实际的。
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