取消私家车年检建议刚公布，费用就开始上涨？车主：养车像养儿子

现在人们生活质量提高了，很多人都已经拥有了属于自己的车子，当生活的基本需求得到满足之后，不少人就开始从其他方面来提高自己的物质生活，买车成为了很多年轻人的目标。但是对于有车的车主来讲，用车也有很多让人头疼的事情，比如说用车的费用在逐渐增加，而且汽车想要合法上路就必须通过年检。今天咱们就来聊聊年检这个话题，取消私家车年检建议刚公布，费用就开始上涨？车主：养车像养儿子。

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在今年的两会上，我的一位人大代表陈训华就明确的提出了对于私家车年检相关方面的建议，其中大致指出了私家车年检目前存在的问题以及相关的建议。首先就是要确保在私家车年检取消之前将新车6年免年检的政策坚持下去，其次在年检的时候，车主们遇到的问题也应该得到重视，比如捆绑车检。在很多检测站都有违章缴费窗口，不交情罚款就不给年检的情况屡见不鲜，然而并没有哪条法律规定违章罚款和年检有直接关系，最后就是私家车年检或许可以采用权威的汽车保养来代替。

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不得不说这位来自贵州的人大代表提出的建议确实是很多车主们的心声，这些年关于年检这个话题的议论声音一直都非常大，倘若年间对于私家车来说有实实在在的好处，车主们的意见想必也不会这么大，这次人大代表提出的建议得到了很多车主的支持，但是与此同时，随着取消私家车年检建议的公布，另一方面车主们却发现年检的费用开始出现了上涨，有些地区甚至已经达到了50%的涨幅。

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这让很多车主苦不堪言：现在养个车就像养儿子，虽然这次取消私家车年检的建议非常好，但是至于能否真正落实到位，恐怕也是遥遥无期，私家车年检的问题这些年呼声一直都非常的大，但是从今年5月份开始，关于年鉴中的尾气检测又增加了一些项目，随之而来的就是在费用上的增加，由于如今汽车数量越来越多，今后汽车年检对于尾气标准的检测也将会更加严格，也就是说将会有更多的汽车面临淘汰。

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从前的私家车报废年限是15年，但是考虑到车子使用情况的不同，这种一刀切的做法并不合理，于是从2013年开始出台了新的私家车报废规定变成了60万公里引导报废。新的规定看似对车主来讲是好事，但是从目前的实际使用情况来看，很多车子甚至连10年都开不到就要面临强制报废了，随着汽车数量增加对于环境造成的污染，今后车子在检测方面也将会继续升级，而费用部分或许仍旧会随着流程的增加而上涨。对于人大代表在提出的对于私家车年检可以使用定期保养记录来代替，你觉得可行吗？