最不该冷落的“中国宝马”，耗资36亿研发，带终生质保，却没人懂

近年来国内汽车市场的的高速发展，自然离不开国产自主品牌所取得成绩。特别是在紧凑型SUV领域当中，国产自主品牌凭借亲民的售价和丰富的配置牢牢在低端市场占据主导地位。像宝骏510、哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等等纷纷在市场递交出满意的答卷。而宝骏510更是在上市不到一年时间成功将哈弗H6拉下马，打破长达58个月销冠宝座。中华作为华晨的一个子品牌，近年来在市场的发展也是非常乐观的。中华V7作为家族旗舰SUV，整车采用了家族最新设计语言。前脸大嘴式进气格栅加入黑色涂装以及T字型金属拉丝映衬出精致感。两侧开眼角大灯组与格栅融为一体，并且灯组内部远近一体LED光源和独立区雾灯共同点缀出前脸特征。全新样式前包围护板也为该车增添不少霸气。

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车身侧面采用了与宝马X3相同设计元素，前低后高上腰线从前翼子板贯穿整个车身至尾灯配合门板下方内凹式折线条，勾勒出立体视觉效果同时拉长车身横向视觉效果。熏黑处理的B、C和D柱营造非常潮流的悬浮式车顶驾驶舱，十分讨广大消费者喜爱。像行车李架、鲨鱼鳍天线、高位刹车灯一个都不少。尾部设计的紧凑饱满，粗狂的尾灯加入光导体LED光带填充，液晶点亮视觉效果独一无二，局大导流板战斗力十足。长宽高分别为4702x1932x1753mm，轴距为2775mm采用5座和7座椅布局来满足不同消费者需求。

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内饰整体布局采用经典黑色为主色调搭配十分经典耐看，随处能触摸区域均包裹大量塘朔工艺软性材质和碳纤维板填充，甚至在方向盘、空调出风口宝马门把手均加入哑光银色镀铬元素点缀，确实进一步活跃车内气氛。平底式多功能方向盘和全液晶红色指针仪表盘以及鸡腿式换挡机构，再次激起车主的驾驶激情。而内嵌液晶触摸屏和阻尼感十足的机械按钮做到倾斜驾驶一方，更好保障驾驶员操控便捷性和可玩性。新车配有无钥匙进入启动系统、并线辅助、后排独立空调、车载电话/蓝牙、坡道缓降、主动刹车灯潮流配置。

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在动力上，中华V7搭载了由宝马提供的1.6T和1.8T两款不同功率涡轮增压发动机，最大功率为150、170kw，峰值扭矩为280、300Nm，传动匹配为7速双离合变速箱组合，该套动力总成无论在换挡平顺性还是油门响应十分出色。其基于多方面技术调教和动力升级均达到国六排放标准。在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，辅助无虚为四方调节方向盘，大大提升整车驾驶感和平衡性。

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柒叔点评：华晨作为与宝马在国内市场多年的合作伙伴，凭借多年的合作经验和自身强大的底蕴。虽然它在市场的影响力和号召力没有其它自主品牌那么出色，但是扎实的制造工艺水准和一流的品质绝对不是任何竞争对手。中华V7的到来再次诠释了华晨的造车势力；时尚、霸气的外观造型和经典的内饰布局以及丰富的配置得到消费者的阵阵掌声，并且1.6T引擎综合实力完全不输低功率2.0T引擎。何况中华还赋予该车不限年限、不限公里质保，也就是说终身质保。在有着如此众多的实力和优点保驾护航下，中华V7在市场却一直处于不温不火的尴尬处境。