“金九银十”带起的汽车市场销量回温成功延续到了11月份，193.7万辆的总销量仍保持着一定的环比增长走势。相较于同比跌幅各异的其它细分市场，时不时出现销量同比增长的SUV领域显然更受广大消费者的关注。11月份的SUV销量榜单与10月份相比变化不小，多款车型排名浮动较大，可谓有车欢喜有车忧，欢喜的是国产车占了7席。
国产SUV的强势崛起为SUV销量榜单TOP15增加了诸多看点，例如哈弗H6能否蝉联冠军宝座就牵动着很多看客的心。令人欣慰的是，11月哈弗H6仍以41071辆的绝对优势领跑SUV榜单，长安CS75、大众探岳分别以26898辆和22309辆的成绩斩获亚军、季军头衔。前五仅剩的两个位置被荣威RX5和比亚迪宋包圆，整个销量榜出现了难得一见的国产车型“前五占四”的局面。吉利博越表现非常平稳，本田CR-V、日产逍客、日产奇骏三款日系SUV销量略有起伏但整体变动不大。
令人大跌眼镜的车型是大众途观，11月份排名直接跌到了十名开外，15775辆的销量成绩较10月份也是大为缩水。在“国五清仓热”的推动下，途观于今年6月份一举超越哈弗H6斩获细分市场月冠宝座，其后数月榜单排名也基本维持在前五位置，鲜少出现这么大的排名浮动。原因也很简单，都是大众惹的祸！大众探岳和途岳显然瓜分了一些途观的市场。仔细看，整个SUV榜单的车型几乎都有不同幅度的降价，11月能够出现不错的销量，和整体降幅也有关系。
排在榜单最后一位的，是近期豪华SUV市场的“风云人物”——奥迪Q5。凭借着诱惑力十足的降价策略，奥迪Q5已连续数月夺得豪华SUV市场的月销冠军，一度成为SUV销量总榜上最“亮眼”的存在。6至9月份，奥迪Q5销量持续四个月进入SUV总榜前十，在经过了10月份的榜上无名后，11月再一次冲进榜单，排在第十五的位置上。
作为榜上唯一一款豪华SUV，奥迪Q5能够上榜本身就是一种肯定，但在中低端SUV车型整体发力的情况下，再回到榜单前排并不容易，连最后一名的位置都变得有些岌岌可危，当然，这种岌岌可危宝马和奔驰何尝不想？
纵观SUV销量榜单，国产车型占据七席且大多汇聚在前十位置，隐约有重现往日巅峰水准的迹象。合资车整体表现不如预期，同比跌幅高达33.2%的大众途观不仅排名下滑严重，销量表现也不容乐观，细算起来11月只比奥迪Q5多卖了1600多辆.
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