从去年开始，车企们仿佛置身于寒冬，雪花落下的时候，让他们的压力又多了些。直到今年6月，才让他们看到了转机。而车企们的战争打得火热同时，去年实力排名也被公布了。前不久，美国《财富》杂志公布了2019年全球500强企业名单。中国以129家企业入围，获得第一名。在这些跻身全球500强的中国企业中，有6家汽车企业，其中五大国有大型汽车企业都进入了榜单，而吉利也是击败了比亚迪、长城这两大民营车企巨头，成为了唯一一个入选的民营车企。
此外，吉利的营业收入已达496.65亿美元(约合人民币3500亿元)，成为浙江省第二大企业，仅次于阿里巴巴的561.47亿美元(约合人民币3964亿元)。去年，吉利也成为了浙江省最大的企业，而今年阿里巴巴增长迅猛，实现了反超。
在中国三大民营汽车企业中，比亚迪2018年的收入为1300.55亿，长城的收入为992.30亿，吉利的收入超过了这两者的总和。在汽车销售方面，吉利150万辆，长城105.3万辆，比亚迪52.07万辆。如果吉利将沃尔沃、领克、路特斯等品牌的销量加上，最终销量将达到229万辆，在全球汽车企业销售排行榜上排名第13位，接近前10名，略低于宝马的249万辆。
然而，吉利3500亿元的收入不仅来自吉利汽车，而是整个吉利集团。经过30多年的发展，吉利已经成为一个覆盖旅游服务、在线技术创新、金融服务、教育、体育等领域的全球性集团，业务众多。吉利能有今天的成就，其掌门人李书福功不可没，李书福用8次大型国际收购，将吉利打造成世界500强！在2019年全球亿万富豪榜中，李书福的财富更是达到了952亿。
李书福1963年出生于浙江台州路桥的一个普通家庭。路桥这个浙东南的小地方早在百年前就是重要的商埠，这里的人似乎天生精于商贸，心思活络。李书福也不例外，这个成绩优秀的重点高中学生，在19岁那年却忽然盘下了学校周围一家照相店，开始了自己的创业生涯。通过经营照相馆，李书福有了很多钱，所以他开始考虑做其他的生意来赚更多的钱。他在废旧电器市场找到了新的商机，并开始了第二次创业。此后，由于激烈的竞争和高成本的废弃电器零件，李书福不得不重新改造。
后来，冰箱项目进入李书福的视野，开始制造冰箱，并开始了他的第三次创业。当时，他制作了一款名为“北极花”的冰箱，深受消费者欢迎。1989年，销售额达到4000多万元。李书福也赚了很多钱，成了土豪，企业发展顺利。让人出乎意料的是，李书福把他所有的资产都捐给了政府，自己却去上大学了，学成归来，开始了他的第四次创业，制作装饰材料，但是由于创新产品容易模仿，李书福放弃了这个行业。
第五次创业是因为他看中了摩托车领域，生意越做越好，并成为当时中国第一家摩托车制造商。李书福具有浙商的敏锐，也有敢拼、不怕吃苦的精神，这些特质造就了李书福做生意的天赋。虽然是白手起家，但事业还是比较顺利的。
有气魄，有胆量，这就是浙商的特点。无论马云还是郭广昌，他们都敢于打破规则，颠覆行业现状，李书福也一样。35岁的李书福看到汽车即将迎来爆发时期时，他没有拿到“准生证”，就生产了吉利的第一辆车，用另一种说法来说这就是黑户。直到三年后，吉利才获得生产汽车的资格，这种胆量和气魄是普通商人所不具备的，而创建吉利也是李书福的第六次创业！
吉利发展初期，随着市场行业的发展，国产汽车都走低端和廉价路线，奇瑞、吉利等都是消费者心中的低端汽车品牌代表。然而，吉利后来实现了完美的转型。它将从2010年以18亿美元收购全球高端汽车品牌沃尔沃开始，这一收购为吉利赢得了大量的曝光率和赞誉。
后来，我们看到吉利的汽车在质量和设计方面发生了很大变化。他们不再是低端汽车的代表。帝豪、博越、领克等一系列经典款式的汽车征服了众多年轻人。以帝豪为例，虽然经历了很多配置升级，但帝豪的价格并没有大幅上涨，这大大提高了帝豪的质价比。制造汽车从来都不是亏本生意。吉利目前的举措是为未来赢得更多用户信任奠定基础。2018年，帝豪销量为24万辆，进入了汽车销量前十名，成为唯一上榜的国产品牌。在SUV的榜单上，博越和帝豪GS这两款车进入了榜单前15名。
如今，吉利正处于高端和全球布局的过程中，成为奔驰的最大股东，吉利还收购极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车，创立几何汽车、领克汽车，中高端、时尚、新能源、跑车等。吉利希望成为一个覆盖所有类别的大型汽车企业，同时也跻身世界前十名，成为新能源汽车领先品牌。
除了传统的汽车业务，吉利集团还拥有许多业务，比如吉利商用车集团，它拥有伦敦电动汽车和远程商用车。伦敦电动汽是由2017年收购的伦敦出租车公司LTC改名而来的，远程商用车则主要做新能源商用车。
新业务还包括曹操专车、太力飞行汽车、钱江摩托等等。曹操专车已经使用多年，现在已经进入30个城市，用户超过2000万。吉利一直非常重视出行项目。如今的车企都在布局网约车，他们害怕成为互联网网约车公司的汽车代工厂，比如滴滴。而吉利的布局相对较早，实力也是非常强。
此外，2017年，吉利正式收购了美国三大飞行汽车公司之一Terrafugia，预计该公司将于2019年正式上市。目前，飞行汽车是汽车领域的一项高端技术，可能还处于测试阶段。市场还不成熟，但未来前景很好。此外，吉利还大力发展自动驾驶技术，成立了自动驾驶合资公司Zenuity，加快在自动驾驶领域的布局。
同时，吉利也在加快新能源汽车的生产。目标是到2020年，吉利90%以上的汽车将是新能源汽车。李书福表示：在全球碳减排和中国对空气质量要求日益提高的背景下，发展新能源汽车不仅是全球汽车产业的大趋势，也是经济可持续发展的要求。由此可见，李书福再次看到了汽车工业的发展方向。
在这30多年的时间，李书福凭借着自己的打拼，一步一步的努力成为了如今的汽车巨头，他也用自己的眼光让大家知道，其实白手起家也无可厚非，照样可以体现出自己的魄力，相信在经过了多年的发展之后，必定也会在汽车市场上更上一层楼。如今的吉利早就已经成为巨无霸的车企，更是成为“国产车企一哥”。看淡销量，“坚持产品为王，以市占率论英雄”，是现阶段的吉利在走的道路。
吉利按照现在这样迅速发展下去，加上在技术上有沃尔沃的支持，随着时间推移，后期的市场逐渐扩大，还是很有看点的，会不会成为下一个大众？您怎么看呢？
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