私家车强制报废已成定局 刚买的国5车咋办？

最近几年时间，国内的汽车市场发生了翻天覆地的变化，私家车的数量越来越多，呈爆炸式的增长，彻底改变了我们的出行方式，为我们的出行带来了极大的便利。但是在这繁荣的背后，我们仍然不可以掉以轻心，因为有一些车辆已经是属于高危汽车了，甚至于已经达到了需要强制报废的地步。所以对于交通管理我们是认真的，私家车的强制报废已经成为定局，就看我们怎么做了。

但是小编的朋友不太开心，因为现在刚刚实行国6排放标准，但是这位朋友买车的时候因为一时疏忽，买了一辆国5的新车。这位朋友就不知道该咋办了。一直在担心自己的汽车没有办法通过年检，怕被强制报废。小编的这位朋友也算是一个老司机了，也是挺懂交通知识的，之所以如此担心，就是因为按照我们之前的规定来说，汽车报废时间是15年，这是硬性规定，就算是保养的跟新车一样，也是没有办法，车主：让我哭一会吧。

不过那都是以前的规定了，这位朋友很长时间没有关注过相关的消息，自然就不太了解情况。根据相关的汽车报废规定来说，原先的15年期限已经被彻底取消了，取而代之的是一种新的判断汽车是否需要强制报废的方式，就是按照里程来判断汽车的品质。汽车行驶里程达到60万公里才会考虑到报废，在这之前，除非发生重大事故，否则不用担心这个问题。

按照之前的算法，如果一年开2万公里，15年之后，汽车的行驶里程加起来也不过才30万公里，远远达不到现今的报废标准。而且如果汽车保养的好的话，就更加浪费了。而像小编这样的普通上班族，为了能够省一些汽油，一年到头也开不了2万公里，如果还是按照以前的报销标准，这恐怕要心疼死了，幸好现在已经改成60万公里才需要报废了。

按照小编的想法来说，现在汽车能够行驶60万公里，才需要考虑强制报废，这点还是非常不错的，至少比原来的15年要好用的多。小编的这位朋友也不用担心了，虽然是国5车，但是还是新车，距离60万公里的报废标准还差得远，当然前提条件是要顺利通过年检，否则的话该怎么办还是要怎么办。各位车友又是如何看待新的报废标准的呢？