首发选择中国，网传雷克萨斯这款车218万起，比埃尔法加价还严重？

对于加价这件事，可以说让人非常郁闷，很多人都在疯狂吐槽，加价的各种不对。但是只要那些车在售，便有很多人趋之若鹜。其实这件事是相悖的，但也是无解的，如果不能从消费者方面改观，便会保持常态，无法改变。

就拿在国内加价非常疯狂的埃尔法来说，其实已经变成了一种常态，而且本来消费者对其痴迷，但是它在国内的配额却少得可怜。当供不应求的时候，这种加价的情况便成为了“潜在的合理”。

当然咱们为何今天说到这个事情呢？其实是因为最近网上在传播的一件事，说是有业内人士在网上透露，雷克萨斯LM的首批车将在明年的二月份到港口，而据说LM300h国内有经销商目前报的起步价是218万。

想想这个价格，相信很多人都心头一惊，这个只是LM300h车型，要知道它只是搭载了一台2.5L自吸发动机。当然目前官方没有给出具体的售价，这个也只是网传，对于这个事情，网友都普遍认为有些飘了。如果真的是起步价就要这么多钱的话，那后面的税和选装的费用一加，将让这款车的价格去到一个很吓人的高度。

其实这款车早在4月份的上海车展亮相后，很多人讨论的都不是产品本身，而是它的定价以及有可能的加价问题。而现在已经有这样的传言，确实让人有些担忧。但从这款车选择在中国进行首发，未来主要市场也放在中国，便能够知道雷克萨斯对于国内市场的看重。

雷克萨斯的这款车是否会如上面说到的加价这么严重，咱们暂且不说，其实从9月份雷克萨斯所做的一些事情，咱们便能知道它对于国内市场的态度。便是上调了包括ES在内的多款车型的指导价，就拿ES来说，涨了1万1到1万5不等。当然一些经销商还会以加装的名义，让零售价再上涨一些。

可以说在二线豪华品牌中，这种情况是较为特殊的。像凯迪拉克以及沃尔沃，都是通过较大幅度的优惠才能保持销量。而雷克萨斯却在加价之后，销量反而在不断增长。这其实归根结底是消费者的问题，也正是经销店抓住这样的软肋，才有了加价后销量不减反增的情况。

其实不管雷克萨斯这款车是否“加价”这么严重，只要咱们能够基于产品本身去考量的话，还是能够改变一些所谓的常态。不知道大家对于加价这件事情有什么样的看法呢？欢迎留言讨论。