保时捷在这个设计上 和别的车都不一样

大家看看这张保时捷内饰的照片，发现有什么不同？

一般情况下，绝大多数车辆的钥匙孔都在方向盘的右边，如果是无钥匙启动，那么按钮也都在右边。但保时捷车的钥匙孔，为什么在方向盘左边?

解答这个问题之前，咱们先来聊聊“勒芒24小时拉力赛”。勒芒位于法国巴黎西南约 200km处，自1923年开始（1936年、1940～1948年除外），每年6月都会举行一项被称为“最辛苦”的单项赛事———“24小时耐力赛”。

比赛中3位车手为一个车组，驾驶一辆赛车，轮流驾驶与休息，完成连续24个小时的竞赛。勒芒24小时耐力赛对汽车的性能和车手素质都是极大的考验。吸引了全球车厂前来挑战，因为只要拿下24小时勒芒大赛冠军，就是对品牌与产品就是最好的宣传：最快、最稳定、最省油。勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)，并称为世界最著名的三大汽车赛事。

勒芒曾经有一项被车迷们称道的起跑方式，被称为“勒芒式起跑”。将每辆参赛车辆列看台侧，驾驶车手则是在赛道的另一头，当法国国旗挥下的那一刹那，所有车手便拔腿飞奔、以最短的时间内踏进赛车、启动车辆出发。

只要谁跑得快、启动引擎的节奏掌握最顺畅，就有可能在出发时超越多位对手、主导前半段赛事。当时为了要在起跑瞬间能拔得头筹，各大车厂绞尽脑汁、想方设法让自家车手能快一秒是一秒顺畅起跑。于是保时捷就想出了出奇制胜的一招——将点火装置设计在方向盘左侧。

如此一来车手踏进赛车后，就可以一边用左手发动、一边用右手挂挡，完成漂亮的起跑。而其他赛车的点火开关和排挡都在右侧，车手需要拧钥匙点火之后再挂挡起步。双手操作总比单手快，就是差了这零点几秒，我们可以从下面这张照片中看到，当别的车手还在点火时，保时捷这边已经冲出发车区了。

1970年开始直到1999年，保时捷统治着勒芒大赛，30年间拿下了16座冠军奖杯，至今仍是历史上夺冠次数最多的车厂。那么，听小编讲完这个小知识，保时捷车主们下次起步时，有没有种想下赛道的冲动呢？